『导读』电动汽车时代产业快讯：一汽轿车2014年的新能源规划，预计总投资43.48亿元，在长春建设一汽轿车新能源工
产业快讯：一汽轿车2014年的新能源规划，预计总投资43.48亿元，在长春建设一汽轿车新能源工厂。此项目最近被一汽轿车第七届董事会第十次会议投票终止了。
根据一汽轿车发布的公告，该工厂终止建设的原因是：“公司根据市场环境变化和未来产品规划，经反复研究论证，通过对现有工厂的生产工艺技术等进行改造以有效提升生产能力，能够满足未来产品的布局及销售需求。本着效益最大化的原则，公司拟调整未来新能源产品实施地点暨终止建设新能源工厂技术改造项目，符合国家相关政策精神，以提高企业资源配置，提升资金使用效率，维护公司和全体股东的利益。”
这段话翻成白话文意思就是：一汽觉得用现在工厂的产能和生产技术就可以生产新能源汽车了，没必要再花钱重新建设一座，也给国家和公司省钱！
此前，一汽的新能源战略规划是这样的：到2020年，完成关键总成资源布局，做出插电混合动力和纯电动动力平台，掌控核心总成资源;实现6个新能源整车平台、16款车型全系列产业化准备，具备批量投放市场能力;市场份额15%以上，在自主新能源汽车中具有领先的技术优势和市场优势，成为用户满意的中国新能源汽车领跑者。
而现实是残酷的，根据一汽轿车今年一季度财报，2016年一汽轿车集中清理废旧车型精简产品线总计产生3.2亿费用导致业绩承压，其中存货跌价损失 2.25亿计入资产减值损失，存货损失 9272 万计入管理费用。
好在清理之后，2017年一汽轿车轻装上阵，重新启航费用再无压力。一汽轿车今年一季度扭亏为盈。一汽轿车称，要加快产品投放速度，未来两年还将投放 X60、全新改款 X80、 MPV 车型延伸产品链条，助力公司完成品牌突破。
可见，当前一汽轿车把主要精力都放在了传统车型的开发和推广上。至于当前正火热的新能源汽车，刚刚扭亏的一汽确实无暇顾及，先站稳脚跟再去拓展业务吧，不过从另一方面来讲，当前的新能源机遇也是机不可失失不再来啊。
