『导读』台州板块在配套体系上拥有着太多的区域优势和行业地位，兼且台州在摩汽方面的技术和资源，才能体系化的打造出电动车行业电摩高地的行业地位。
台州作为电动车行业的电摩高地，得天独厚的优势让台州品牌在电摩品类的发展上远超其他区域，素有“创新高地”，“塑件之乡”之称。台州板块在配套体系上拥有着太多的区域优势和行业地位，兼且台州在摩汽方面的技术和资源，才能体系化的打造出电动车行业电摩高地的行业地位。
因此，台州板块的品牌在电动车行业中都以电摩、动力见长，以立马、绿佳为首的台州整车企业，都代表着行业电摩产品的制高点与标杆形象。其产品品类，在地形多变的南方地区受到消费者的广泛欢迎。这也是电摩品类在山地、丘陵、坡路等地形展现出来的强大性能所带来的效应。
电摩的成功，为台州板块的崛起作出了巨大贡献。但近年来，因国标问题造成的困扰，地方性政策的频繁出台，有许多一线，甚至二线城市对于豪华款及电摩上的管控力度在不断加强。相信行业中的许多人都对今年上海非标车换购狂潮记忆深刻，这这不仅是政策造成的市场狂潮，还意味着难得的商机与机遇。
2017年，是目前来说，国家对于电动车管控最严苛的一年。3月上海非标车换购潮，5月1日《衢州市市区电动自行车管理规定》正式实施。5月11日，连州禁止无牌无照摩托车、超标电动自行车上路行驶。5月15日，襄阳全城严查非法电动车，无牌无证禁止上路。7月1日，《甘肃省电动自行车残疾人机动轮椅车管理办法》实施，7月1日，泉州台商区将全面禁止超标电动车上路行驶。10月15日武汉《关于加强电动自行车管理的通告》正式实施。包括四川一线市场的情况，一系列地方政策都在反映一个问题，政府整治的决心和措施在逐步增强。
多省一线城市都在禁止豪华款、电摩等大功率品类的车型，这不得不引起电动车行业品牌的重视。虽然在许多地区，大功率车型依然是消费者的首选，但是一线城市的人口始终是最密集的区域，尤其是许多地方的外来务工人口十分多，对于出行的需求量异常强大。这在一定程度上冲击了大功率车型的市场，尤其是以豪华款、电摩为优势的台州区域，需格外警惕。
台州区域品牌应当借助台州板块的塑配套优势，以及多年来技术开发和制造经验的积累，根据政策与地方的差异性，针对性的制定战略，在简易款车型品类的开发及储备上加以堆积，以防备各地一线城市即将到来的政策狂潮。未来，简易款会成为一线城市电动车市场的主要份额。
今年下半年的市场，因为地方政策的区别，豪华款、电摩将在二线及以外区域打开市场，简易款、国标车将占据一线主要市场。因此简易款的储备是很有必要的，相信在台州产业集群高地的优势之下，简易款的进步也会越来越明显，为台州板块赋予一个新的标志。
