『导读』今年2月份，烟台首现千余辆绿色“酷奇单车”，短短数月，“小黄车”“小蓝车”遍布港城大街小巷，为市民出行带来了极大便利，但随之而来的乱停乱放、管理无序等问题，也引来吐槽声一片。
近年来，以解决城市“最后一公里”问题著称的共享单车，在国内跑马圈地大肆扩张。今年2月份，烟台首现千余辆绿色“酷奇单车”，短短数月，“小黄车”“小蓝车”遍布港城大街小巷，为市民出行带来了极大便利，但随之而来的乱停乱放、管理无序等问题，也引来吐槽声一片。
乱停乱放！不文明现象大煞风景
因其“易支付”“随借随还”等便捷特点，共享单车在港城一炮走红。在烟台，先后有“酷奇”小绿车、ofo小黄车以及支付宝共享单车等入驻，目前以小黄车最盛。家住黄海城市花园的索先生告诉记者，“小黄车”经常有活动，“我骑了快一个多月，只交了99元的押金。”
然而，方便的“无桩”停放也助长了乱停乱放的不文明行为。明亮的黄色，整齐划一的摆放，共享单车本应是城市一道亮丽风景线，如今却变得刺眼：停马路边的，有压盲线停车的，还有将车推倒在路边的，不雅景象随处可见，严重影响了城市交通秩序。
2017年2月份，在烟投放的首批共享单车“酷奇”就是如此。原本整齐的“出场”，在几天内却大变样。不少车辆横七竖八停在人行道上，没有锁车桩也没有遮雨棚，有些车辆占压盲道，行人经过必须绕路。最终，因没有取得政府部门批准，被城管以未经允许，占道经营，强制下架。
“共享单车是方便，不用的时候停得到处都有，想骑的时候却找不到车！”
“不仅马路边上乱停放，小区里面也是，严重影响公共环境，有的还占了车位，这本身也不是文明的行为。”不断有市民吐槽。
公车私用！共享单车变“独享”
不仅如此，眼下，共享单车还被不少人据为己有。
“有人为了方便自己随时骑车，竟然把车座子拔掉，来占‘车’，这种行为太可恶了！”在芝罘区一家外企上班的赵先生告诉记者，好不容易找到一辆“小黄车”，不是被上了锁就是被拔掉车座子，“如果大家都这么干，太给文明城市烟台抹黑了！”
家住绿色家园的张女士，也遇到过类似情况。“有时候想骑‘共享单车’，却经常遇到车被锁或者被告知‘私用勿扰’的麻烦。”为此，张女士还专门在小区内拍了多张车被上锁的照片，配图文字为：“千万不要让我们的小区为此‘出名’。”“共享单车是方便大家使用的，有人把车上锁或者搬到自己家门口专用，我觉得这样很不文明。”张女士说。
缺乏管理！烟台尚无明确部门负责
“共享单车”乱停乱放是通病，在全国引发广泛关注，却迟迟未得到解决。当一辆辆“小黄车”被随手扔在大街上，当本应给市民带来便利的共享单车遭受破坏，甚至据为已有，当“共享经济”红利开始大煞风景，人们不禁要问：难道没有部门来管理吗？
记者首先致电ofo小黄车客服，询问“小黄车”在烟投放情况，对方表示具体并不了解，当地也没有具体负责人，如果有需要反映的具体问题，他们可以做记录跟踪，并向当地的维修人员和公证员进行反映。
随后，记者又联系烟台城管部门，对方给出的答复是，不掌握。而面对共享单车乱停乱放谁来管理这一问题，对方表示，“共享单车”作为一种新鲜事物，目前烟台还没有明确的部门来管理。相关规定只有国家多部委出台的一份规定。
通过查阅资料记者发现，早在今年5月22日，交通运输部发布十部门起草的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，明确不鼓励发展互联网租赁电动自行车，用户注册需实名制，乱停乱放纳入信用记录等等，同时也对用户关心的押金、保险、隐私安全等问题做出了规定。
然而现实是，这一征求意见似乎并没发挥作用。目前，杭州开始上线“黑科技”监管神器——饱和度监测仪，捕捉蓝牙信号监测共享单车数量，进行及时核实、调度。
倘若没有明确部门管理，为何当初“小绿车”在烟台能够短命夭折，而“小黄车”则幸免？固然，提高市民素质十分关键，但相关运营部门和单位监管缺失，更不容忽视。
