『导读』电动自行车和摩托车在部分城市大行其道，但可惜的是当地的城市规划不一定有考虑到这种现象，严重的更有导致与汽车争道和充电站。
电动自行车和摩托车在部分城市大行其道，但可惜的是当地的城市规划不一定有考虑到这种现象，严重的更有导致与汽车争道和充电站。宝马和上海同济大学就为这课题合作研究，提出Vision E3 Way的概念，希望通过给予这些电动两轮车专属的道路，来提升安全性缓和交通拥挤，而且借助电动两轮的特性来做进一步的改善。
宝马希望利用AI管理的电动自行车道来缓和交通
专属的电动两轮车道将会设在一般道路上，并有着雨水冷却系统的穹顶。其中最重要的是它设有时速25公里的限制，以及由AI控制的管理系统，用于防止高速车辆与两轮碰撞。宝马还考虑到了未来可能提供的租车服务，让使用者能在赶时间的时候，直接在道路上的指定地点取车狂飙。
这概念显然是针对中国极高人口密度和汽车密度（尤其是电动两轮）而设的，依靠分隔车辆种类和自动化路面来改善交通。虽然这概念不一定会在近期实现，但也是给日后的城市规划发展的一个好方案。
