『导读』众所周知，作为低碳环保的交通工具，电动车市场具有极大的发展空间。就目前而言，几乎没有任何工具可以替代电动车的地位，老百姓需要短距离出行的工具。
众所周知，作为低碳环保的交通工具，电动车市场具有极大的发展空间。就目前而言，几乎没有任何工具可以替代电动车的地位，老百姓需要短距离出行的工具。而电动车自诞生以来，就饱受争议，或“马路杀手”，或“低端低质”，似乎步入电动车行业的人都看不到未来。那么，电动车行业人是如何看待的呢？记者采访到资深的行业经销商，让我们看看他有何看法？
我喜欢与大众消费者打成一片
“任何一个行业都是有风险的。选择电动车行业，是因为它是一个绿色产业，我还是看好的。我认为，我适合做这行业，能与大众消费者打成一片的创业经历，是我人生中最难忘的。”新日电动车（以下简称“新日”）扬州经销商潘红星表示。
潘红星，新日扬州经销商，自2006年进入电动车行业，十多年的砥砺前行，让他认识到选择新日是其最大的收获。这一点认知在今年显得尤为可贵，“我回忆了下，我们的销量在2008年达到了顶峰，虽然今年的整体销量下滑了。但对比其他经销商，我们的日子还是蛮舒服的。毫不夸张的说，扬州区域的大部分经销商已经倒下了。”潘红星告诉记者。
选择大于努力
“前辈”的倒下并没有击退想要进入电动车市场的新人。事实上，仍有不少资源涌入市场。但盲目的进入，犹如“定时炸弹”，总会有一批人在激烈的市场竞争中被淘汰。那么，新进的电动车人如何才能存活下来，并实现利润最大化呢？
“我个人认为，选择大于努力。第一步，选择一个比较靠谱的品牌，有没有发展空间，有没有发展前景的品牌。第二步，要抢占资源，特别是社区的门店。因为消费者注重服务方便，光靠市场的大店是没有效果的。第三步，最好能做到24小时全方位的服务，因为服务的口碑传播比任何广告都要有效果。第四步，平时的促销要根据不同的季节、不同的市场变化，还要学会应用互联网的思维与技术。”潘红星向记者一一列举。
两大致胜法宝
相比较部分经销商，遇到困难时的消极态度，“那就等着好了！”“我也没办法啊！”。潘红星的主动出击拉近了他与消费者之间的距离，使其成为扬州的“地域王牌”。记者了解之后发现，潘红星有两大致胜法宝。
一方面是，潘红星一直在摸索扬州市场的发展规律。“在行业的十多年，我发现消费者热衷于方便的服务。比如，就算品牌车有自己的售后服务，但不方便，消费者就可能会选购小区门口的电动车销售点。”潘红星表示。在摸索出扬州市场的规律之后，潘红星一直在思考如何攻克这项难题。随后，他以开设夫妻店的方法试水市场，没想到反响相当热烈，这也在一定程度上扩大了潘红星的商业版图。
另一方面是，潘红星通过对市场策略的调整，对利润的调整以及价格的调整，减少了行业淡季对自身的冲击。“淡季的时候，我们更注重服务，就像这几天我们会去小区宣传，给客户免费修车。其次，就是通过促销手段，适当改变价格，针对淡季推出几款能与杂牌车抗衡的车辆，促进销量。”潘红星表示。
采取进攻式 才能分得一杯羹
谈及促销手段，潘红星坦言，“针对线下活动，我们一般会做服务型工作，比如24小时服务、广场的大型促销等推广活动，更重要的是，微信营销等线上推广。我认为要想做好市场，势必需要多方面的综合，而不是靠某一项目才能做好。”
的确，终端推广活动，不仅能提升用户满意度、增加用户黏性，而且可直接带动业绩的增长。市场大浪淘沙下，能够存活下来的不可能是坐以待毙的商家，唯有采取进攻式，才能分得一杯羹。
最后，潘红星向记者表述了他对于电动车国标的看法，“我一直在关注电动车国标，一直在预防。在产品的推广方面，我们一直在做相关的准备工作，比如锂电款、简易款的推广，对原先的产品也已经逐渐减少了提货。另外，对下游的经销商，我们会提醒对风险的防范。”
潘红星的经验分享，令人耳目一新，受益匪浅。那些苦苦挣扎的经销商，你学会了吗？
