『导读』如今，“倒下一批，进入一批；一批倒下，新的一批补上”已然成为电动车市场的常态。不少投资者刚刚涉足电动车领域，便被无情地驱赶，就连留下的也是夹缝中求生。
如今，“倒下一批，进入一批；一批倒下，新的一批补上”已然成为电动车市场的常态。不少投资者刚刚涉足电动车领域，便被无情地驱赶，就连留下的也是夹缝中求生。想到电动车人努力挣扎的模样，小编真的是于心不忍。为此，小编采访了几位行业大咖，听听他们有什么方法秘籍？
行业淡季怎么办？
遇到行业淡季，是不是坐以待毙？是不是百爪挠心却毫无办法？听听大咖们是如何应对淡季市场的。“说真的，兰州市场并没有明显的淡旺季之分，竞争并没有那么激烈。但我们会在节假日时通知老客户，只要是十元以内的配件哪不合适了，我们免费提供。”兰州经销商表示。
“淡季的时候，你等它过去，那就真的是耽误了。我们一般都是，先发布优惠政策，促进销量；然后向下游压压货，分离库存压力；最后，就是以活动的方式进行促销。”盐城经销商告诉记者。
扬州经销商也不甘落后，他认为“扬州区域的客户更注重售后服务是否方便。所以，在淡季的时候我们会狠抓售后服务，比如给老客户免费修车。在此基础上，推出几款能与杂牌车相抗衡的车辆，以促进销量。”
听君一席话
值得一提的是，几位大咖对新进入行业的电动车人也有一番忠告。“因为在盐城市场都是一帮老的，我估计新人是很难进入这个行业的。而且，雅迪小刀新日的市场份额已经基本趋向于稳定，新人要想存活，我看是很悬的。”盐城经销商表示。
扬州经销商坦言，“根据周边经销商不断地关门，我认识到选择大于努力。进入行业，首先要选择一个靠谱的品牌；其次，以消费者为中心，做到24小时的全方位服务；最后，就是促销手段不要一成不变，最好根据不同的季节与市场变化而变化。”
那么，你觉得大咖的一番话有没有道理呢？
