『导读』最近身边朋友都在抱怨生活在大城市想买辆车但摇不到车牌，为此甚是苦恼。而朋友们都知道我在从事与新能源汽车相关工作，所以，经常会有好奇者相问：想买辆电动车，哪个好？
最近身边朋友都在抱怨生活在大城市想买辆车但摇不到车牌，为此甚是苦恼。而朋友们都知道我在从事与新能源汽车相关工作，所以，经常会有好奇者相问：想买辆电动车，哪个好？
每当这时我通常都会问个预算，然后他们大多都会说“10万左右吧。”
“现在补贴少了，车价普遍上扬，买车就是用来代步通勤，给我推荐尽量便宜的，五六万左右的小车价位合适，仅作通勤买菜的话里程够用，相对来说比较合适。当然，性价比也不能太差。”
于是小编深思熟虑，整理了一下10万左右性价比还可以的几款新能源汽车，供大家做个借鉴。
一、长安奔奔EV
奔奔EV北京特供版，补贴后售价5.98万，外观最大特点就是有一全景天窗，看上去比较通透，可惜不能打开。内饰属于年轻风格，适合年轻群体。中控配有液晶屏幕，快充充满半小时，慢充充满8小时。 续航方面，251公里完全满足日常需求。
“个人觉着奔奔EV颜值不错，配置比较周到，有快充，气囊、辅助安全都全，价钱也不贵，值得出手。”
二、北汽EC180
作为2017年度内比较火的车型，最低价比奔奔EV便宜1万块钱的北汽EC180，空间上比奔奔EV略小，但是肉眼几乎分辨不出来，最大续航里程、最高速都要弱一些，但胜在外观紧凑，各项性能指标也算中规中矩。但尤其要说的是EC180没有快充口，没有雾灯，后视镜没有电加热，轮胎尺幅更小，无备胎（165/60 R14）。慢充时间充满7小时。
“个人觉得虽然比奔奔EV最多便宜一万，但一些实用配置的缺失，让该车用起来会有一些不方便，个人建议如果充电条件好，可以规律慢充。笃定不会中途驾驶的话，可以考虑入手。”
三、奇瑞eQ1
演变于小蚂蚁的两门两座奇瑞eQ1，身量相对于前两款车小巧许多，外观比eQ更古怪一些，这算是奇瑞小型车的设计特点。内饰最大亮点是中控液晶屏，有点像一个pad竖在了中间，观感效果比前两辆车要好。其续航里程150km左右。充电的话，快充充满半个小时，慢充充满6-8个小时。均在业内平均水平。
“目前eQ1的终端售价在6万左右，性价比很高，值得购买。”
四．知豆D2s
知豆D2S外观设计可以说是全新的，相比D2来讲车身增加了Cross套件，虎啸式格栅也使得这款车更显灵动，同时增加了LED光带日行灯和LED前雾灯。最重要的，支持快充，6-8小时可将电池充满，充电速度一般。
在续航方面，D2S与D2一样，等速续航里程仍为180公里，价格为5.98万元。
“在日常使用中，知豆D2S作为一款代步车来说，还有很大进步空间，毕竟追求的不是运动。而这个级别的纯电动车，唯有舒适才能博得用户心，毕竟买来是代步的，而不是压弯飙车。况且和知豆D2比起来，D2s进步的可不是一星半点。”
五、众泰E200
众泰E200，难得的原创车型，价格与D2s差不多。因为对比D2，尺寸大，动力强（D2最大马力41匹，众泰则是82匹），安全配置齐全，对于奇瑞eQ1来说，算是直接竞争对手。就是价格有一点贵，同样的价钱，买个奔奔EV，好赖也是四座车，后排不好坐人，放放衣服杂物也管用。
“要是众泰E200便宜个5000元，似乎可以考虑。而且E200的升级版已经上市，大家有兴趣可以关注一下。”
虽然从定价上，哪怕是补贴后的售价，有的电动车型虽可能算不上实惠。但购买一辆车产生的支出并不仅是售价这一方面；相应的税费、养车的成本何尝不是要从你的腰包里掏钱。在一些大城市，两三年的养车费用超过新车售价也是很常见的现象。而电动车简单的售后保养、检查，对于不懂车、或者预算有限想买辆日常代步车的消费群体，何尝不是一种新选择。所以，如果你手里还有些“闲钱”，并且还在观望的话，推荐各位去看一下。
