『导读』四轮低速电动车行业经过2017年的发展，发生了许多变化，对于参加过大部分展会的小蛮来说，有一些变化还是比较印象深刻的。基于参加展会、现场直播、采访企业老总、采访经销商的经验，小蛮总结了几点关于2018年四轮低速电动车的发展方向
四轮低速电动车行业经过2017年的发展，发生了许多变化，对于参加过大部分展会的小蛮来说，有一些变化还是比较印象深刻的。基于参加展会、现场直播、采访企业老总、采访经销商的经验，小蛮总结了几点关于2018年四轮低速电动车的发展方向。一起来看：
颜值越来越高
从古至今，大家对美的追求都是趋之若鹜的。试想，一个美女，一个长相平平，你要跟其中一个结婚，你选谁呢？如果其他条件都差不多，当然是选美女咯！其实选车也一样，颜值高的总会更有竞争力啊！毕竟这是一个看脸的世界。
而且，四轮低速电动车早已不再仅仅是“老年代步车”了，早在2016年，中国电动汽车网推出的《2016小型电动汽车行业消费者消费习惯调研报告》（点击可查看）中，调查指出：一些80后开始选择购买低速电动车，行业消费群体年轻化趋势愈加明显。
2017年关于四轮低速电动车的消费群体渐趋年轻化的报道也层出不穷，尤其是年轻女性已经占了很大的市场。年轻人对于时尚靓丽的追求更高了，所以可以肯定的是，2018年的四轮低速电动车产品在外观造型上会越来越时尚、颜值会越来越高。
此前，小蛮有提到过2018年的流行色紫外光色，2018年，我们会不会看到靓丽的紫外光色四轮低速电动车呢？共同期待！
性能越来越好
光有颜还不行，正所谓，好看的皮囊千篇一律，再好看的花瓶看久了也是会腻的，得找到有趣的灵魂才行。对于车子也是一样，随着行业的日渐成熟，消费者对于四轮低速电动车的性能要求也愈发严格。
续航里程不够一直是制约四轮低速电动车进一步发展的一大问题。随着四轮低速电动车消费群体的年轻化，对于续航里程的要求只会越来越高。
2017年行业内也有数家企业研发了不少新的技术，对四轮低速电动车的续航里程、驾乘体验等方面进行了较大的完善。2018年，企业在车子性能、驾乘体验等方面将会花更大精力。
愈加智能化、人性化
四轮低速电动车不再仅仅是“老年代步车”，消费者的需求也不仅仅满足于代步了，他们对车子的智能化功能要求也越来越高。在2017年的济南展会上，一企业总经理接受小蛮采访的时候说到：现在不仅是年轻人爱玩，老年人也爱玩，他们也希望多多的了解年轻人的生活，跟上潮流发展。
所以不论受众是老年群体还是年轻群体，对于车子智能化、多功能的要求都是必须的。比如车机互联，手机可以掌控车子的实时动态，可以GPS定位，子女也能随时掌握父母所在的位置，更加安全。
在未来，市场的竞争将不仅仅是产品性能和价格的竞争，而是更加注重消费者的驾乘舒适度。智能化、人性化将会成为企业核心竞争力的一部分。
更加注重品牌打造
纵观四轮低速电动车产业多年来的发展轨迹，由最初的小打小闹发展到如今的格局已定，行业正在逐渐迈向成熟。同时，市场竞争愈发激烈，行业洗牌仍在加剧。近两年，很多大牌企业已经开始意识到打造品牌的重要性，行业内各式各样的营销活动也看得人眼花缭乱。
在此不一一赘述，但可以预见的是，随着新标准的出台，一大批小企业小作坊将被淘汰出局，品牌影响力更将成为实力企业竞争的重要武器。
其实品牌打造从中国电动汽车网每年举办的微型电动汽车网络评选中亦可看出，各大企业积极报名参选，积极拉票、投票，最后力求榜上有名，也是扩大品牌影响力打造品牌的一种表现。
此前，小蛮也总结了一篇关于打造品牌的文章，有需要请戳→还在卖“老年代步车”？彻底摆脱这一标签，只需三步！
终端售价集中，变化区间小
纵观2017年四轮低速电动车的发展，可以发现四轮低速电动车的压力很大。因为不仅仅要面对内部激烈的行业竞争，还要面临高速车下探压力与三轮篷车抢夺低端市场的尴尬局面。
如此一来，四轮低速电动车未来的价格区间变化只会越来越小。一方面，篷车企业搅局，他们的产品定位在1.5万以下；另一方面，高速车还在虎视眈眈低速车市场，4万至5万元左右的微型电动车市场会逐步抢占。
因此留给四轮低速电动车的价格区间只会更加集中：2万—4万的区间，其中大部分市场价格聚集在2.5万元左右。
