『导读』中国工业和信息化部装备工业司综合处处长苏葆莉介绍，2017年，中国汽车工业产销量连续9年位居世界第一，其中，新能源汽车渗透率比上年提高了0.9个百分点，新能源汽车产业发展到了成长期。
中国工业和信息化部装备工业司综合处处长苏葆莉介绍，2017年，中国汽车工业产销量连续9年位居世界第一，其中，新能源汽车渗透率比上年提高了0.9个百分点，新能源汽车产业发展到了成长期。
科技部高新技术发展及产业化司能源与交通处处长武平表示，经过几十年的努力，中国已形成了基本完备的新能源汽车产业体系，新能源汽车保有量占全球市场50%以上。全国共建成公共充电桩20多万个，北京、上海、深圳的充电桩网络化布局完成。同时，新能源汽车技术水平显著提升，动力电池达到50瓦时/公斤，两年内有望达到300瓦时/公斤。
中国工程院院士、北京理工大学机械与车辆学院教授孙逢春认为，基于大数据的智能新能源汽车将是中国汽车产业可持续发展的战略方向，但现在还存在管理不统一和碎片化风险，应该搭建一个物理分散、逻辑统一、标准一致、管控新型的统一平台。希望社会各界一道在数据的标准化、行业应用和服务、数据共享方面探索新模式。
面对蓬勃发展的形势，新能源汽车国家大数据联盟应运而生。苏葆莉表示，汽车大数据对促进汽车产业转型升级具有重要作用。现已完成新能源汽车税收优惠申报系统、燃料数据管理系统的整合等，下一步将实现燃料消耗量、车辆监控等数据共享。
新能源汽车国家大数据联盟理事长张相木表示，今年该联盟将汇集不同应用领域的需求，逐步形成新能源汽车、车联网与大数据应用的标准体系，搭建联盟体系下的协同共享机制。
