『导读』2018年2月2日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第1批)》。在此次的推荐目录中，共有34款乘用车入围，其中A00车型13款，占比为纯电动乘用车的48.15%，由此推测，A00车型或将在2018年继续领跑新能源车市。
2018年2月2日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第1批)》。在此次的推荐目录中，共有34款乘用车入围，其中A00车型13款，占比为纯电动乘用车的48.15%，由此推测，A00车型或将在2018年继续领跑新能源车市。
通过对比不难发现，进入本批次目录中的乘用车车型，电池系统能量密度和续航里程整体较以往均有不同程度的提升，平均能量密度为133Wh/kg。
入围的13款A00车型中，电池系统能量密度小于120 Wh/kg的车型1款，占比8%;10款车型的能量密度集中于120～130 Wh/kg和140～150 Wh/kg两个区间，占比77%;最值得一提的是知豆电动汽车，本次入围目录的两款车型电池系统能量密度均突破了150Wh/kg大关，最高达到了158.07Wh/kg，在众多入选车型中堪称一马当先。
众所周知，在先天因素的制约下，A00级车型常常会因为由搭载电池容量所限的续航里程问题，而被消费者投以怀疑的目光，市场上也一直期待着出现有更长续航里程的新车型。而从最近网传的2018年补贴政策来看，监管层对于车型的续航里程也同样有着提升的要求。
大众的要求、市场的需求、监管层的鞭策，敦促着车企们必须在目前电池容量已基本固定的情境下，从电池系统能量密度入手寻找新的突破以提高续航里程。而知豆，显然已经在这场比赛中跑在了最前面。
据知豆相关负责人介绍，知豆D3(LZD7002BEV03)为目前公告中系统能量密度最高的车型，达到了158.07Wh/kg。同时，在高能量密度的助力下，知豆D3的续航里程也达到了315km，成为同级别车型中的“长跑小能手”。
据悉，仅2017年一年时间，在电池系统的开发上，知豆研发团队已申请了10余项专利，其中涵盖软件策略、PACK设计、模组设计等诸多领域。可以说，正是这些实打实的研发成果，奠定了知豆在电池系统能量密度上的领跑优势。该知豆负责人还透露，由于引入了PACK轻量化设计和PACK的结构优化，这款知豆D3的电池动力系统电芯成组效率高达77%，这一点对于知豆提升系统能量密度也起着至关重要的作用。
毫无疑问，受益于电池系统能量密度的提升，A00级车型的续航里程得到了大幅跃升，不少曾因续航里程而犹豫、却步、迟迟下不了决心购买的消费者得以打消顾虑，这对A00级新能源市场而言，堪称历史性的突破;同时对于整个行业而言，电动汽车技术的持续进步，也让全世界更加看好中国电动汽车产业的发展和成功。在产业前进的过程中，每一次进步所形成的涓涓细流，必将汇聚成中国电动汽车产业发展的浩荡河流!
