『导读』当前，我国物流快递业正处于量变到质变的转折发展期。从市场到政策，“绿色物流”已经成为当前物流产业发展最重要的趋势。
当前，我国物流快递业正处于量变到质变的转折发展期。从市场到政策，“绿色物流”已经成为当前物流产业发展最重要的趋势。
政策
2017年，我国物流行业发展进入量质齐升阶段，全年快递业务量超过400亿件，连续四年稳居世界第一。与此同时，绿色化趋势显著，并成为物流行业迈向“升级版”的关键词。
以菜鸟、京东、顺丰、邮政、苏宁等为代表的物流企业，已经率先开始在物流包装、运输上进行投入，加快推进绿色物流的发展。
2018年，物流行业在政策方面受到国家的高度关注。1月23日，国务院办公厅发布2018年1号文件——《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》。“强化绿色理念，发展绿色生态链”被国家列为行业关键发展措施之一，其中明确提到推动新能源物流车的使用。
此外，受益于国家有关新能源汽车应用推广补贴政策，新能源物流车还享受国家与地方的财政补贴，这也极大推动了新能源物流车（货车）在物流行业的应用。
路权
作为绿色物流的重中之重，新能源源物流车的实际推广与运营效果至关重要。
2017 年 9 月 20 日，国家交通部、发改委、工信部、公安部等十四个部门联合发布《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020 年）》，要求加强城市配送车辆技术管理，对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利。鼓励各地创新政策措施，推广标准化、厢式化、轻量化、清洁能源货运车辆。
与此同时，部分地方政府相继出台限制或禁止柴油车路权政策。这一路权政策对城市物流和短驳物流的冲击最大。由于政策限制或禁止柴油车或燃油车在城市内部或核心区域通行，将直接导致相应环节的运输车辆彻底电动化。
经济性
与其说，物流产业的“绿色”趋势刺激了新能源物流车市场，不如说新能源物流车的逐渐成熟推动了“绿色物流”的发展。
据统计，2017年全年生产用于物流运输的新能源总计137772辆，其中新能源物流车85533辆，新能源货车52239辆。而根据全国新能源汽车运营产业联盟2017年对运营商与车企采购订单签约统计，已披露采购计划超过20万辆，采购需求远未满足。
新能源物流车的市场火热，除了政策与路权的推动，还得益于它的经济性。据统计，新能源物流车的用车成本比传统燃油车便宜近50%，因此新能源物流车的运营非常具有盈利优势。
为进一步促进绿色物流的发展，加快新能源物流车的推广，全国新能源汽车运营产业联盟倡议发起“2018首届中国绿色物流节”，呼吁全行业为绿色代言的同时，为充分发挥优秀企业与品牌在绿色物流建设中的引领与示范作用，在产业内组织开展“2018首届中国绿色物流产业年度评选”活动。
“2018首届中国绿色物流产业年度评选”活动已正式开启报名，截至2018年3月16日，新能源汽车整车企业、运营企业、配套企业、行业先进人物都可参与报名评选。
本次评选活动秉持“公益”、“公正”的原则，评选将严格采取线上投票+联盟专家评审的原则，评选出一批优秀的整车企业、新能源车型、优秀新能源运营商、行业年度人物，并将于4月13日在“2018首届中国绿色物流节”上进行盛大的现场颁奖。
【奖项设置】
年度品牌奖项
2018中国绿色物流产业十大信赖品牌
2018中国绿色物流产业十大潜力品牌
2018中国绿色物流产业十大电池品牌
2018中国绿色物流产业十大充电桩品牌
2018中国绿色物流产业十大零部件品牌
2018中国绿色物流产业运营示范企业
年度产品奖项
2018中国绿色物流产业年度车型微面系列
2018中国绿色物流产业年度车型卡车系列
2018中国绿色物流产业年度车型海狮系列
2018中国绿色物流产业年度车型凌特系列
2018中国绿色物流产业城市配送推荐车型
年度人物奖项
2018中国绿色物流产业十大风云人物
2018中国绿色物流产业十佳物流司机
2018中国绿色物流产业贡献人物
【评选规则】
1.本次评选采用大众网络投票和组委会及专家评审，网络得票数占比70%，专家评审占比30%。
2.行业专家评审团，参考公众投票情况，对参评人、参评企业进行终评，并在综合评定后产生最终获奖名单。
3.最终解释权归评选组委会所有。
【参与流程】
1.申报时间：截止2018-03-16
2.资格审核：2018-03-18
