『导读』电动车老板内参，电动车行业老板们每天都在看！
最近有经销商给小编发来一张六月份电池被厂家降级的截图，诉苦说这月又被强制降级了好几组电池。
关于厂家对外壳烧伤、烫伤、破损、磨损等非正常三包期电池进行降级处理的政策，小编以前给大家通报过，（具体大家可以点击蓝色字去看下之前的文章《紧急通知：这些情况统统降级！电池售后处罚新规更加严格！》）。
但还是有人对具体降级的细则不甚了解，通过小编多方努力，终于搞来了这张某品牌“市场退回非正常'三包’电池降级明细表”，给大家参考一下。
对于破损、零伏、过放电、桩头烧坏等问题，相对比较容易判断，而电池充鼓基本是用户使用过程中不合理的充电造成的，随着温度越来越高，电池充鼓的现象将会越来越多。
目前电池厂家对电池异常售后处罚力度比较大，当顾客购买新车或换电池的时候，要及时告知相关电动车充电和使用的注意事项，引导顾客科学合理的充电与使用，以免以后出现不必要的麻烦。
