零配件销售情况：从去年年底到现在，全国范围内铅价上涨导致的电池和电机的价格也随之上涨，截至4月，电池价格上涨幅度在40~60元间，电机涨幅小些，在15元左右。然而呼和浩特市电动车零配件市场上，电池价格的涨幅仅在20~30元之间，电机基本没有涨价。经销商们普遍认为这与呼和浩特地区经销商们的经营方式有直接关系，由于本地电动车零配件商都是以某品牌整车专卖店的售后分店形式存在，所以服务对象大多是某一特定品牌的电动车消费者，将零配件更换出售和维修纳入到售后服务的范畴，价格自然就不可能像面向整个市场那么高了。
据山东安琪尔电动自行车内蒙古地区总代理售后服务部负责人讲，他们所经销的电动车零部件基本都是自己厂家生产的，虽然也对外开放销售，但还是以售后更换为主。所以在全国市场电池价格整体上浮的大环境下，该店的电池几乎没有涨价，电机价格也基本未变。该负责人介绍，因为无刷电机完全可以替换有刷电机，所以有些配有有刷电机的电动自行车老顾客在电机需要更换时就直接选择了更换无刷电机；由于有刷电机出现故障大多是刷头的问题，所以也有另一部分消费者只选择更换刷头，更换一个刷头仅需20元左右，这样可以大大降低维修成本，而更换一个48V的整体无刷电机却需要500多元，36V的也要380元。至于其他一些小零部件，如闸皮闸块之类，如果是本厂家整车购买者来更换的话，该店一般都只收成本并不加收维修费用。
另据富士达电动车售后店也是江苏华富电池呼和浩特市总代理店负责人谢先生讲，就其所代理的胶体电池和铅酸电池这两种产品来说，价格涨幅也都不是很大。他说现在呼和浩特地区的消费者在选购电池时还是比较偏向于铅酸电池，原因有二：其一，消费者在购车时，原装配置的都是铅酸电池，因此消费者只对铅酸电池有所了解；其二，铅酸电池的价格比胶体电池要低，更容易被消费者接受。谢先生说他所经营的铅酸电池价格在410元左右，胶体电池在430元左右。谢先生认为，与铅酸电池相比，胶体电池更占优势，尤其在冬季，铅酸电池的性能几乎要下降一半，而胶体电池的抗寒性能却很强，几乎不受温度的影响。现在，本地消费者们已经开始逐步地意识到这一点了，所以胶体电池已经拥有了一定的市场份额。
电池修复仪在呼和浩特市的应用情况：电池修复仪被认为是行业内的一个较有市场发展潜力的装备，于是，笔者开始对呼和浩特地区的电池修复仪市场进行调查。在走访当地的电动自行车零配件经销商时，听到这样一个答案：电动车修复仪市场已经饱和了！在笔者的一再追问下，速派奇电动车呼和浩特市经销商张先生才道出原委。原来，不是笔者所想象的电池修复仪已经在本地区得到充分发展后达到饱和了，而是因为电池修复仪在本地几乎没有市场，张先生说，呼和浩特地区的消费者头脑里很少有电池修复仪的概念，就是有概念了，对电池修复的认识也不正确，大都认为要等电池彻底不能用了才需要去修复，因此本地的这种消费者状况就使得电池修复仪“英雄无用武之地”了。
据此，富华电池呼和浩特市总代理商谢先生说，任何新兴事物在本地市场的入驻都要经过消费者的认可，而消费者对产品的认可是由经销商在出售产品时向顾客介绍和传授相关知识的程度决定的，如果经销商在出售整车时就向顾客传授相关保养维护知识，告诉顾客如何进行及时的电池维护及保养，那么，电池修复仪也就能在本地市场得以重见天日了。
(编辑：中国电动车网)
