『导读』泰安、菏泽相继沦陷，超标电动两轮车，电动三、四轮面临禁行、禁售！
快评第一，只看小伊。继郑州沦陷之后，小伊又得知了一个晴天霹雳，菏泽8月1日下发《菏泽市人民政府关于进一步加强电动车管理的通告》（下简称《通告》），通告中明确指出：不符合依法登记上牌条件的，具有三个或四个车轮的电动车都属于此次整治范围。
《通告》中表示要对两轮电动车“实行登记并发放号牌”，也就是两轮车需要上牌，而电动三轮车、四轮车因为无法上牌管理，因此被列入封杀名单，面临禁行、禁售！
文件一出，引起了强烈的舆论谴责。
网友“ly”：
“为什么都要等买了才说不达标，禁行，早干嘛去了，真当老百姓的钱都是大风刮来的。”
网友“smile eyes ”：
“做什么事情不能一刀切，得想出具体的对策，是菏泽的电动三轮四轮确实多，但是你们也得想想为什么会出现这种情况，不仅是因为人的情况，各种基础设施差，做个公交车得专好几站还得有一段，老百姓买电动就想图个省事，电动车得出个标准吧，光说都超标，菏泽那户百姓家不得有个三轮四轮的，家里老人接送小孩省事，光说超标，没个杠杠肯定不服，菏泽有几十万的电车保有量。想源头，找问题，给出都满意的解决方法，才是根本。”
网友“乔磊”：
“每次做决策都是说一不二，就像修路一样，今天那堵死了，明天这封死了，有没有考虑过市民的方便。一刀切把三轮四轮禁行，老人怎么接孩子？骑自行车还是二轮？”
网友“牛牛”：
“大车开不了，新能源车太贵了，就是为了接送孩子挡风避雨，三轮四轮的不让开，两轮只能接一个孩子，两个小孩上学，难道要分开两趟送回家不行？哎呀，为难穷苦老百姓！”
更令人心寒的是，菏泽并不是近日山东唯一一个对电动三轮车、四轮车下禁令的城市。
7月31日，泰安市召开电动车综合治理专项会。据了解，不合规电动车不仅将不得上路行驶，10月1日后不得在泰安市销售。
泰安明确提出：不符合新国标的电动两轮车以及其他三轮、四轮电动车属于机动车，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。未列入国家工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》以及存在不符合登记情形的机动车，不予登记，不得上道路行驶，不得生产、销售。
此举引发泰安市民的强烈抗议。
据了解，菏泽市从事电动车销售的企业674家，个体工商户1151家，城区电动车保有量超过30万辆。
这不仅仅是30万辆电动车的问题，而是关系到数千户经销商的生计问题，关系到30万个家庭，百万市民的出行问题。一刀切限行、禁行的懒政改善不了城市交通，反而会让老百姓出行更加不便，遭致民怨民愤。
希望城市管理者们，别拿管理不完善导致的道路问题当作懒政的遮羞布，把符合老百姓出行需求的电动车纳入有序的管理制度中，提高驾驶员素质，想源头，找问题，给出市民都满意的解决方法，才是根本。
