『导读』近日，杭州市经信委、公安局、交通运输局联合制定了《杭州市智能网联车辆道路测试管理实施细则（试行）》的方案，并计划8月20日起施行，并于近期决定开放哪条路段。杭州更将成立市级自动驾驶测试专家委员会，引入第三方机构，对测试车辆和先观主题进行监督、管理。
近日，杭州市经信委、公安局、交通运输局联合制定了《杭州市智能网联车辆道路测试管理实施细则（试行）》的方案，并计划8月20日起施行，并于近期决定开放哪条路段。杭州更将成立市级自动驾驶测试专家委员会，引入第三方机构，对测试车辆和先观主题进行监督、管理。
该方案规定，测试主体必须是在中华人民共和国境内登记注册的独立法人单位。测试主体包括具有自动驾驶技术及产品研发、生产能力或运营能力的整车企业、改装车生产企业、互联网企业、科研院所、高校、交通运输企业以及其他科技型企业。而对于负责测试并随时接管的的驾驶人条件上，要求3个记分周期内无扣分记录、无饮酒后驾驶/醉酒驾驶记录、50小时以上自动驾驶系统操作经验等。
而对于测试车辆，不仅要要具备人工操作和自动驾驶两种模式，并要求测试驾驶人应始终处于测试车辆驾驶位，始终监控车辆运行状态及周围环境，准备随时接管车辆。但实在“不好彩”的话：例如测试车在测试期间发生交通违法行为，明确了了驾驶人的责任。也就是说，交通违法和事故责任认定主体依旧是“人”，而非“车”。
