『导读』25KM/h以上，55KM或是60KM时速以下，重量大于55KG的属于轻便电摩，而轻便电摩最高规定标准以上的，都可成为电摩。
据相关媒体报道，8月10号涉及电摩的一份标准在国家工信部网站向外界公示，这份名字为《 电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》的报批稿，在电动车行业内掀起巨浪，一时间关于电摩技术标准的讨论，再度引发热议。
电摩的定义是什么？电摩规定的时速是多少？电摩最低重量有何要求？等等一些关键性的问题，似乎这个标准都没涉及和说明。
不过今天，笔者在这告诉大伙，这份被行业热传和高度关注的报批稿并不是电摩技术标准，而是对于电摩产品相关的“安全技术”要求。
奇怪了，电摩技术标准都没定，为什么安全技术标准先公示和报批了呢？不急我们先慢慢往下看。
电摩安全标准要求，并不是电摩技术标准
单从，《 电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》的名称我们就知道这并不是电摩新国标。
因为2009年出台的那份GB24158-2009的电摩标准，他的名字叫做《 电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》，而这份全新的“安全要求”是依照2009年GB21455-2009老版的通用技术要求进行修改和修订的。而这点，报批稿的开篇就已经说明。
所以，这份标准并没有对电摩是什么？什么样的电动车才能称得上是电摩，进行明确规定。只是针对于电摩必须达到的安全技术要求，进行了深度和全面的规定。
安全标准都已经出了，电摩技术标准到底会怎样定义电摩？
那么问题来了？安全标准都已经出了，电摩标准到底会怎样定义电摩呢？
2009年那份GB24155-2009安全要求在文件开头，就说是只适用于“GB24158定义的电摩和轻便电摩”，说明，早在这份文件和标准颁布之前，电摩的标准已经基本确定，所以，笔者去仔细查找了这份GB24158的电摩标准，里面对电摩有着明确的规定，具体详见下图：
很明确，时速大于50KM/H的统一叫电摩，不过对于重量并没要求。
另外，时速大于20KM/H而小于50KM/H的，且最低质量要大于40KG（并没有规定最高质量）的叫轻便电摩。
以上是老电摩标准的定义，但是从今天来看，这个已经被推翻，毕竟出台的电动车新国标，最高时速都已经达到25km/h，最高重量都有55kg了。
按照如此的逻辑推断，有可能轻便电摩会在原先的时速范围上加个5km-10km，也就是25km/h以上，55km或是60km时速以下的叫做轻便电摩，而这个最高时速以上的才叫电摩。
至于重量，电动自行车是55KG，那么轻便电摩最少也得这个量级起步。
所以，可以大胆预测，25KM/h以上，55KM或是60KM时速以下，重量大于55KG的属于轻便电摩，而轻便电摩最高规定标准以上的，都可成为电摩。
电摩最新标准到底何时会出台
目前，行业盛传电摩标准8月份必定出台，不出意外的话，最晚也会在9月初的时候出台。不过从目前形势来看，极有可能。
2009年颁布电摩安全标准之时，其就明确写道这个标准是依据电摩技术标准来制定的，那么就说明了在之前，电摩技术标准就已经存在，或是基本存在。
按此逻辑，此次全新的安全要求的报批稿的公布，肯定也是在电摩新国标基本成型的基础上才会实施的。
我们是不是可以这么认为，电摩新国标已经基本成型，只是对于关键数据的落实上，每个参与制定方有分歧，才会导致其标准未及时颁布。
其实，大伙也不要太着急，2009年，国家针对电摩就一口气颁布了GB24155/24156/24157/24158等四个标准，而最后一个24158才是关于电摩是如何定义的。
其实对于电摩标准何时出台？怎样定义？对于已经有准备的并不太过担心，而那些“南郭先生”们，一定要提前准备。（来源站点：营商电动车）
