『导读』中国电动车网了解到，首月上牌40万辆，两月达到74.8万辆，这是天津市自5月9日起启动电动两轮车上牌登记工作以来交付的成绩。
中国电动车网了解到，首月上牌40万辆，两月达到74.8万辆，这是天津市自5月9日起启动电动两轮车上牌登记工作以来交付的成绩。不过，天津政府值得全国学习点赞的举措远不止这些。
一、延长上牌日期，推迟查车日期
据了解，由于天津全市的电动车保有量近300万，很多市民反映预约上牌难。眼看着原定于8月28日的上牌最后期限即将到来，天津市政府充分体察实际上牌需求，将集中上牌日期延长至9月30日。与此同时，原定的9月1日起禁止无牌照的电动自行车上路，推迟到10月1日。
二、为超标电动车设置三年过渡期
天津为超标电动车设置了三年过渡期，所以这次超标车同样享有上牌权利。现如今，上牌和查车的日期都往后推迟，经销商的库存车可以继续放心消化了。
三、提供上门服务
为全力推进电动车集中上牌登记工作，天津某派出所还针对市民工作繁忙、上牌距离较远的实际困难，推出了预约式“组团”上牌的上门服务举措。既为市民节省了排队上牌的时间，又让他们免受奔波之苦。
天津对电动车管理的新规如此人性化，不禁让我们想到了一些城市对电动车的严格管制，同样是管理电动车，不同地区的态度和方法却截然不同，而显然，天津的举措更加合理。相信在天津这种上牌的模式下，电动车产业会发展得越来越好！
