『导读』法院判决经销商胜诉，给电动车行业带来的新的发展机遇，一是承认低速电动车，二是侧面也反映了低速电动车需要出台新的管理办法。
近日，某低速电动车经销商被告上法庭，法院的民事判决经销商胜诉，经销商非常高兴并发文称：感谢政府感谢法院的公平判决！
原告李某在2017年2月花了21000元购买了一辆低速电动车，结果去车管所发现不能上牌，在无牌上路骑行两个月后被交警因无牌上路罚款并扣车15天，原告认为该经销商销售的电动车不符合国家标准、存在缺陷，要求经销商双倍赔款！
被告答辩
1、经销商在卖车时已经提醒过李某该车不能上牌；
2、双方交易时当地还没有明令禁止销售此类电动车；
3、原告要求退货时已经超过15天，且不存在质量问题。
判决全文：
最终法院依法驳回了原告的请求，本次受理案件的诉讼费为原告承担！此案例堪称电动车行业转折时期的经典案例！
经销商在卖车时以下几点一定要注意：
1、要懂法，了解国家法律法规，法无禁止即可为。低速电动车作为绿色新能源交通工具和生活用具，是一大创举，没有依法明令禁止销售的，是完全可以买卖的。本案例中，经销商指出，没有禁止销售，是可以卖的这一点很重要。
2、经销商在销售时，一定要诚信，能上牌就说可以上牌，不能上牌就说不可以上牌，不能忽悠经销商。忽忽悠悠就瘸的时代过去了。据近日的姑苏晚报报道，赛鸽经销商卖车时说可以跑170公里，推荐消费者购买赛鸽电动车，结果消费者购买之后，续行里程只有50公里左右！结果要求退货，并且投诉到工商局。退了货不说，还留下一个不诚信的骂名，不管是厂家忽悠经销商这么说的，还是经销商主动这么说的，总之，跑不了那么远，干嘛忽悠消费者？
3、明确退换货日期，销售时要开具收据或者正规发票，一定要据实开具，不要虚开，防止被钓鱼，近期因为燕窝事件就被人恶意索赔，消费者购买燕窝时让经销商开具“越南燕窝”收据，实际上越南燕窝在国内不准许销售的。
虽然是低速电动车的案例，对于两轮电动车同样适用，目前电动车新国标已经下来，过渡期到明年4月15日。在这个过渡期内，实际上所有电动车都是可以买卖的。为了方便交通管理，要上牌而已。而且全国开启免费上牌模式，国务院督察组已经展开乱收费调查。
法院判决经销商胜诉，给电动车行业带来的新的发展机遇，一是承认低速电动车，二是侧面也反映了低速电动车需要出台新的管理办法。央视三不管四不像也指出低速电动车是大产业，销量迅速上升，说明市场有需求。要严把质量关，而且要有相应的管理措施，交通管理部门在治理交通的时候才有法可依。
