『导读』电动车新国标将电动车分为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车，其中电动自行车划归非机动车；电动轻便摩托车和电动摩托车划归机动车。
电动车新国标GB17761-2018 已于2018年5月15日正式出台，2019年4月执行。
电动车新国标将电动车分为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车，其中电动自行车划归非机动车；电动轻便摩托车和电动摩托车划归机动车。
按新国标要求，电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过25公里/小时、整车质量（含电池）不超过55公斤、电机功率不超过400W、蓄电池标称电压不超过48伏。
随着新国标的实施，电动摩托车和电动轻便摩托车面临重大变化，超过90%的电动车将划归电动摩托车，即机动车。新国标正式实施时间为2019年4月1日。需要按照机动车进行管理，上机动车牌照、考取驾驶证、行驶证、缴纳交强险，并且在机动车道行驶等变
化。
电动摩托车转为机动车管理，对于大多数电动车用户而言，无疑是难以接受的，原因有三：
1、机动车驾照 将半数的电动车驾驶员拒之门外，他们有很多是不多少识字的老人，当年没受过多少正规教育，如今参加交规考试，一不会操作电脑，二可能试题上的字都认不全。
2、费用 考驾照费用、上牌费、年检费、保险费每天也是一笔不小的开销
3、禁摩！现在很多城市都还在禁摩，摩托车牌照一证难求，无证驾驶机动车将面临行政拘留的处罚，伪造机动车车牌会被刑事拘留，不上牌要拘留，上假牌要蹲监狱
业内专家表示，新国标会在多方面给电动车行业带来积极影响：一是维护安全有序的交通环境，二是提高电动自行车消防安全水平，三是提升电动自行车产品质量，优化产业结构。
毫无疑问，电动车在2019年将会迎来重大变革，各地管理部门具体如何实施，还有待具体的电动车管理规章制度出台，各位网友你们那出台电动车管理制度了吗？
