『导读』谁危险，谁安全，嘴上说的不算，拿出数据才算真材实料。
各地“禁电禁摩”政策大行其道，官方美其名曰是为了人民的出行安全考虑，并且公布伤亡“大数据”，让我们看到电动车、摩托车的原罪，殊不知谁才是最大的马路杀手？？
谁危险，谁安全，嘴上说的不算，拿出数据才算真材实料。让我们对比几组国家官方提供的数据：
工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局（国家标准委）四部门在新闻发布会上称我国电动车年产销3000万辆，市场保有量2亿辆，并且公布了电动车的“安全隐患”：
据统计，2013年至2017年，全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起，造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元
暂且不说电动车造成事故数据有无造假和夸大事实的成分，我们拿汽车相对应的三组数据来做对比，根据国家统计局的官方数据：
第一组：事故总数
汽车仅仅在2016年一年就造成事故145820起，近五年共造成692469起事故！是公布的电动车造成事故数量的12.32倍！！！
注：所有图表数据来源国家统计局官网
第二组：伤亡人数
汽车仅仅在2016年一年造成45990人死亡，近五年共造成218831人死亡！！是公布电动车近五年造成死亡人数的25.955倍！
第三组：受伤人数
2016年造成149433人受伤，近五年共造成720226人受伤，是公布电动车近五年造成受伤人数的11.3倍。
而汽车的总量呢？根据国家统计局的数据，民用汽车的总量仅1.85亿！
3亿辆电动车五年造成的事故尚不及1.8亿辆汽车一年造成的事故多。
谁更危险呢？！
