『导读』电动自行车是我们生活中最为常见的代步工具，插座君每天都会骑着它来上班，由于体积小、容易操控、节能环保等特点，这种电动车也受到了广大市民的喜爱。
电动自行车是我们生活中最为常见的代步工具，插座君每天都会骑着它来上班，由于体积小、容易操控、节能环保等特点，这种电动车也受到了广大市民的喜爱。当初的双轮摩托车，能源也是燃油，但是行驶在路上时排出的大量尾气令人难以忍受，于是逐渐被电动车取代。不过与燃油摩托车不同的是，电动车一直是不需要挂牌照的，这也导致这类车型处于疏于管理的状态。
从前骑电动车几乎是没有门槛的，在交通日益拥堵，汽车数量越来越多的情况下，人们都纷纷选择了电动车出行，也正是因此，机动车主与电动车主的矛盾就逐渐被放大。部分电动车行驶者交通意识并不强，我们在大街小巷内总是会看到有闯红灯、不按队列行驶、抢道占道等行为的电动车。甚至还有人将电动车私自改装， 在大马路上带着巨大的轰鸣声一骑绝尘，令过路的人无不心惊。
针对这类现象，2018年5月17日，中华人民共和国工业和信息化部官网发布的一则通知，宣布将于2019年4月15日起，正式实施《电动自行车安全技术规范》，其中2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。新国标规定，电动自行车需具备脚踏骑行能力，整车质量禁止超过55kg，最高时速不得超过25km/h。但这并不意味着不符合标准的车辆就无法行驶了，只不过，驾驶者需要考取驾照，并且像机动车一样挂上黄牌，甚至还要办理保险，否则将会面临上千元的罚款。
目前，我国的部分地区已经逐步开始实行新国标，插座君所在的城市就已经有大部分的电动自行车免费装上了牌照，看来人们对于新规的适应能力还是比较强的。而且，上牌照的确有许多好处，假如你的电动车不慎丢失，牌照可以成为你找回车辆的一个有力保证，插座君听说前两天有一位车主的车子被盗，警方一天之内就帮助她寻回了。并且，强制险的办理，也意味着你的车子可以享受与机动车相同的保险待遇，更多了一重安心。不过，上牌照仅仅需要排个队或者预约，但考驾照可就不是什么容易的事了，无论是考试流程和场地的制定与规划，还是需要驾驶员挤出练习和考试的时间，都是令人头痛的问题，不知道在各种各样的阻碍下，新国标能不能顺利实施。
虽然政策是为了更好地保障公民出行时的安全，以及方便管理交通，但此举可能也会对部分行业的人造成影响，比如快递与外卖小哥，或是较为依赖电动自行车的职业。说到底，交通混乱拥挤，也并非全都是电动自行车造成的问题。我们更需要的是，全民提高交通法规意识，自觉自律遵守规则，这样无论以任何交通方式出行，都能营造出良好的交通环境。
