『导读』进入2019年，很多经销商都想开个好头，做好充分准备迎接新国标的到来，正确选择品牌是非常重要的。
随着新国标的逐渐临近，2018年有许多杂牌小厂退市，电动车行业陷入一篇混乱之中。3C认证、电摩资质、产品目录、地方政策……需要经销商们担心的事情多之又多，其实还是担心自己合作的品牌，进的这些货，到底能不能卖出去。
进入2019年，很多经销商都想开个好头，做好充分准备迎接新国标的到来，正确选择品牌是非常重要的。
尽管新国标为超标车设置三年过渡期，但过渡期一旦结束，电摩产品还是要面临上牌、上路、驾照等问题。网上一直有消息称，电摩不需要驾照，但电摩被列入机动车管理后，上路必须持有驾照也是合乎情理之中的。
新国标正式实施后，各地方管理者都会对市场进行监管和治理，力度更会加大，一二线城市的管理力度一定会远高于三四线城市，而乡镇市场的管理力度则相对比较薄弱。市场情况如何，还看地方管理者的治理如何。
而这对于经销商来说，需要特别注意。国标车上市之后，可以放心售卖，但卖电摩就要稍加留心。无论什么地方的经销商，选择有资质、有保障的大品牌才更安心，不怕出事，也不怕被查。
2018年是行业新发展的分水岭，电动自行车新国标公示后，绿源也作为新国标起草单位参与其中，还荣获了首批符合新国标电动自行车生产企业、中轻联首张电动自行车的3C认证。绿源以全系列车型和完备资质，在新国标时代展现出强大实力。
只要符合新国标、质量过关的产品都能够申请3C认证，但3C认证并不是最重要的内容，取得电摩生产资质、进入电摩目录才是关键。2019年生产电摩必须要取得电摩资质，新出的电摩车型必须要进入当地的产品目录，才能够合法售卖。
2018年，绿源有30多款工信部公告电摩车型，并且获得了北京首张电摩牌照，国标时代蓄势待发。选择绿源，经销商们绝对不会赔钱！
2018年，绿源以技术和品质俘获人心，改革开放40周年特别大奖“推动中国营销进程价值型企业”花落绿源，也证明了绿源对行业的推动价值。即将到来的2019年，绿源也必定不会让经销商和消费者失望，继续推出更多有品质、有资质、有保障的车型，制造安心可靠麻烦少的产品，持续引领电动两轮车的核心技术发展。
