『导读』为什么雅迪总能领跑行业？与其做流于表面的文章，不如深入其中探究原委，通过对雅迪一线工作人员的观察，也许能更好的揭示雅迪年销503万台的秘密。
2018年，在竞争激烈的电动车市场，雅迪创造了503万台年销量记录，较去年的400万台增长超过25%，牢牢占据行业领军者位置，连续两年获得行业冠军。
为什么雅迪总能领跑行业？与其做流于表面的文章，不如深入其中探究原委，通过对雅迪一线工作人员的观察，也许能更好的揭示雅迪年销503万台的秘密。
彭艳军：“更高端”品质要经得住重复考验
每天早晨，当太阳升起时，彭艳军就会骑上雅迪电动车开始一天的工作。对于别人来说，电动车只是一种代步工具，对他而言，骑电动车本身就是工作。因为他是雅迪电动车的一名路测师。
2019年，是彭艳军在雅迪工作的第八个年头。彭艳军说，他每年要骑行雅迪电动车六万多公里，“比绕地球一周还多呢。”只要不是极端天气，彭艳军都会骑着雅迪进行测试。别人骑电动车会尽量找好路，而彭艳军却反复在泥泞路、爬坡路、颠簸路等复杂路况中骑行，为的就是用差的路，测试出最好的车。
彭艳军说，自从“更高端”战略正式确立，他感到肩上的责任和担子又重了一些。想要保证“更高端”的产品质量，做更高端的电动车，就要耐得住寂寞，经得住各种路况的反复测试。在不断重复的过程中，你才能发现用户使用时的问题和痛点，给产品带来改进。
从2017年的400万台到2018年503万台，重复越多，改进越多，创新越多，这就是工匠精神打磨功夫的现实版本。
袁宗敏：“鸡蛋里挑骨头”在雅迪不是什么坏事
雅迪电机检测员袁宗敏每天都要在两轮电动车行业内唯一获得CNAS认证的雅迪国家级检测中心，将每一个送来的GTR电机样品经过严酷的检验。在零下30摄氏度的环境下，检测电池、电机、电气系统是否正常工作，确保雅迪的电动车可以适应各种恶劣的自然路况和环境，只有完全合格的产品才能进入下一个生产环节。千锤百炼的检验铸造了雅迪电动车可靠的质量，也保障了每一位雅迪电动车用户的安全。
“我们总说，做人要宽容，做事要认真。”袁宗敏说，但在雅迪这间实验室里，宽容是不可能的，认真是还不够的，我们需要做到比严格还严苛！
目前，坚持“更高端”战略的雅迪，整合了国内、国际众多一流供应商资源。但即便如此，雅迪依然会对每一个部件进行无差别的严苛检测，确保符合雅迪“更高端”电动车的质量标准。可以说，每一个部件在投入使用之前，都会经过袁宗敏和同事们的捶打磨炼。
严格自我审查和品质自律是雅迪多年以来养成的“好习惯”，503万台的年销量不是偶然，而是厚积薄发中的必然；这种对高端品质的“挑剔”和“严苛”，更让消费者觉得503万台远不是雅迪的极限。
刘晓姗：把车卖出去不是工作结束，而是开始
“雅迪对工作人员的要求是很严格的”已经在雅迪智美终端做了多年导购的刘晓姗表示，在雅迪，工作人员言谈举止都是有一定的标准和规范的，而且要求非常细化。在接手工作之前，要经过系统的培训，确保为客户提供最贴心的服务。
一般人会认为，导购最重要的工作就是销售产品。刘晓姗说，在雅迪完全是另一回事。“我们工作的核心任务是服务，为每一位进店的消费者提供有效的帮助。”即便车子已经卖出去了，但工作不是结束，而是刚刚开始。她表明，雅迪的回头客特别多，归根到底，就是服务做得好，老百姓够认可。
对于今年销量突破503万，刘晓姗颇有感受的表示，这一年店内连续推出了多款新车型和大活动，每天来购车的人都络绎不绝，有时候连吃中午饭的时间都没有。但这样的忙碌让他觉得很有成就感。
雅迪的品牌形象，正是靠着千千万万个像刘晓姗这样的服务人员传达给广大消费者的。503万台的年销量记录，连续两年荣膺冠军，雅迪这样的战绩让所有人看到，做好服务和售后，不仅不会增加企业负担，反而会让品牌获得持续成长的动力和能量。
彭艳军、袁宗敏、刘晓姗，这些普普通通的雅迪员工，也许就是雅迪503万台年销量荣耀记录背后的“秘密”。看似简单的一辆电动车，从车架到电机，从检测到智美终端，实则经过无数道工序，无数名匠人之手才能精制而成，荣誉满身乃是实至名归。
如今雅迪电动车傍身 600 多项国家专利技术，树立众多行业品质标杆。也正是对于品质的不懈追求，雅迪电动车出口美国、德国等 77 个国家和地区，连续 12 年高端销量遥遥领先，这才是冠军该有的品格和成就。
