『导读』摩托车产业的滑铁卢，让大家惶恐不安，害怕电摩走上禁摩的老路子，但自去年下半年到目前的政策态势来看，电摩市场还是有着巨大的发展前景。
新国标将电摩归入机动车管理，让电摩产业步入正规化的同时，对市场，厂商，经销商和消费者都造成巨大的变化冲击。
摩托车产业的滑铁卢，让大家惶恐不安，害怕电摩走上禁摩的老路子，但自去年下半年到目前的政策态势来看，电摩市场还是有着巨大的发展前景。
1、工信部废除三项门槛
在工信部第51号令中，有三项涉及新进摩托车企业的要求被正式废除，分别是消防验收证明、环评批复文件、股东 出资证明或者验资报告。
进一步降低了摩托车及电摩准入申请的门槛，有利于更多制造企业申请摩托车制造。
2、电摩合法身份确立
电摩被划入机动车管理，需要3C和目录，虽然对产业和消费市场造成强烈冲击，但也给电摩产业带来了更大的生机。
首先就是为电摩确立了正规合法的身份，只要满足使用条件，就能够安心的上路，无需为“超标车”三个字担惊受怕。
然后就是拔高了产品质量，清洗掉低劣制造的毒瘤，品牌集中度高，对质量和技术上都起到积极的促进作用。
3、购置税政策
12月29日《中华人民共和国车辆购置税法》规定，2019年7月1日起免除150cc级以下排量摩托车的购置税。
电摩被纳入机动车管理以来，驾照和购置税成为消费者最关心的问题。国家放宽了摩托车的购置税政策，那我们可以大胆的想象，电摩方面的购置税是否也会被放宽？
最后是驾照的问题，目前网上很多消息称电摩新增了F级驾照，这个纯属是扯淡。F级驾照早就存在，是轻便摩托车的驾照，因此不存在新增的问题。
无论如何，国家对于电摩产业的发展还是保持着政策上的支持，希望电摩走在正规化的发展道路上。因此，未来的电摩市场还是大有可为的。
