『导读』监管部门出于安全交通考虑，对电动车越来越严格，随着今年电动自行车新规定的开始，电动自行车将会迎来行业上的一次洗牌，那么新国标电动车在成本、速度、外观设计上有哪些不一样的地方呢?
据中国电动车网了解，电动自行车已经是很多市民的代步工具了，出门的时候骑上电动车确实是非常的方便，因为汽车出门容易造成交通堵塞，现在很多人都拥有汽车出门，确实是还没有电动车方便，时间长了很多人想法都一致的同时，也确实是又有一个画面和大家见面，就是电动车随意想走非常任性，有时候也会加塞，非常的凌乱，对于这样的事情，监管部门也是对了安全交通考虑，交通部门也是对电动车越来越严格，现在市面上的电动自行车定义也比较模糊，随着今年电动自行车新规定的开始，电动自行车将会迎来行业上的一次洗牌。
新国标电动车的实施也是加大了防火阻燃的要求到直接成本的增加，新国标电动车在其他方面也是有了很大的改良，从坐垫到大线，包括刹车这一块要全部换掉，所有的国标车一定是一车一张，没有3c认证的品牌是没有办法进行对外销售的这些改变，也使电动自行车生产的企业成本越来越高，消费者购买的价格也出现了上涨的趋势。因为从生产成本的增加国标车比非标车同款也要再涨上700块钱左右。
电动车外观看起来时尚，而且行驶速度比较快，续航里程长的这种塔牌电动车一直以来都特别受很多人的喜欢新国标，电动车限速每小时25千米，很多车主也表示限速影响效率呀，平时上班的时候还要早起来半个小时呢，还不如骑自行车呢，对于这点你是不是也有同样的想法呢？虽然达标了，但是速度快不起来，确实是成为很多人烦心的事儿。
新国标电动车让人妄图改造的想法也开始落空，里面和外面全部都要换掉，没有任何的角度能够改装，从电池这个角度来说吧，如果你想安装增加这个车的速度的话，篡改这个设计肯定是没有办法实现。纵然你有非常聪明的脑子，想去改装一下它的速度，但是这也是不能够允许，但对于这一点你也是空有一身力量施展不出去。
所以，在我们的国家推出新电动车新标准之后，它的重量速度能否真的能够解决道路安全还需要继续观望。新国标电动车的规范使用需要政府的监管和指导，同时更要求广大市民合理、规范地使用出行。
