『导读』“长续航，大众范”,江淮的iEVS4上市受好评，产品成熟度与可靠性方面得到了较大的提升，对于现阶段持有指标准备购车和增购的用户人群来说，这款车可以纳入购车选项。
中国电动车网获悉，江淮的iEVS4早在1月份的时候已经开启了预售，经过了3个月的等待和酝酿，这款车已经在上海车展中正式上市。
标榜着“长续航，大众范”(在60km/h的等速条件下，续航里程最高可达530km，并且该产品与大众共线生产)口号的iEVS4，综合续航里程420km，定位为小型纯电SUV，这是江淮新能源第八代技术第三代产品代表。新上市的车型分为豪华型、豪华智享型、豪华智联型和豪华智尊型，续航里程从355km到470km，补贴后售价则为12.95万元到15.95万元。
动力方面，iEVS4搭载一台最大功率为110kW的电机和61kWh的锂电池组，可以爆发出150匹马力，其中，豪华智尊型更拥有66kWh的电量，超越同级别对手，“66度电”也成为新车的亮点之一。强大的续航里程使得不需要每天都为其充电，与此同时，快充10分钟即可行驶80公里，可以有效缓解消费者日常通勤的问题。
总体来看，iEVS4延续了江淮旗下燃油车瑞风S4的设计风格，尺寸4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。在前脸的部分，iEVS4保持了燃油版六边形的进气格栅，不过采取了全封闭的形式，并且带有一些独特的纹理，logo的部分也稍稍下移来到了格栅的正中央，同时也是充电口所在的位置。两边的大灯同样同一条镀铬饰条直接衔接，大灯设计犀利，富有攻击性。
车身采用上下两色的设计，上方为黑色，并且与黑色的裙边和包围的部分形成呼应。车侧的双腰线非常明显，从前门到后门逐渐张开，在视觉上富有冲击力，而且显得车身更加修长。
车尾的部分同样与燃油版非常相似，虽然是两边分体式的尾灯，但是同样通过中间的镀铬饰条进行衔接，与前脸的部分形成呼应，在右下方增加了“EV”的标识，以示自己纯电动车的身份，由于是纯电动车，因此取消了排气管。
来到车辆的内饰，整体的色调以黑色为主，突出档把让人眼前一亮，车内布局用线条隔开，多处采用镀铬饰条，布局鲜明，使用方便，而且非常具有高级感。配备全景天窗，无钥匙进入，一键启动，液晶仪表盘和12.5英寸的中控显示屏则跟上了当前的汽车内饰设计的潮流，更好地捕捉到了年轻消费者的需求。
在功能配置上，iEVS4搭载最新一代智聆车联网3.0系统, 这个系统支持语音控制，也支持手机APP远程控制(遥控充电、打开空调、寻车、查看电池电量等功能)。
iEVS4全系标配EPB电子驻车系统、ESC车身稳定系统、EPS电子助力转向、TCS牵引力控制系统、AUTOHOLD自动驻车和TPMS智能胎压监测，此外还配备车道偏离预警、超速预警……众多功能为消费者的安全保驾护航。除此之外，iEVS4电池采用了液冷恒温技术，不管是高温还是极寒，电池工作温度始终保持在10到35摄氏度之间，为电池保持最佳的状态，同时也保障用电安全。
现在购买电动车消费者主要痛点还是成本和质量，江淮iEVS4补贴后起售价需要12.95万，目前该车主要面向C端消费市场。江淮新能源是当前行业的主力厂商之一，无论是在B端还是C端市场都拥有可观的技术积累和市场口碑，而江淮iEVS4这款车又集合了大众与江淮两家的技术投入，产品成熟度与可靠性方面得到了较大的提升，对于现阶段持有指标准备购车和增购的用户人群来说，这款车是可以纳入购车选项的。与此同时，对于这款车江淮做到了成本与质量的兼优，标比竞品，江淮iEVS4在安全保障和配置程度上毫不逊色，有兴趣的读者可以进店好好去体验一下这款车。
