『导读』现在新国标启动已经过去了一周左右的时间，在实际中到底造成了哪些明显的效果呢？新国标的到来，对电动车的影响有多大？
电动车的新国标实行也有一段时间了，相信大家对于这项新的规定都有所了解。但是新国标的出发点肯定是好的，原来的电动车使用没有严格的规范，导致很多的电动车在马路上横行。不过现在新国标启动已经过去了一周左右的时间，在实际中到底造成了哪些明显的效果呢？新国标的到来，对电动车的影响有多大？
如果你上街观察就会发现，曾经相当火爆的电动车专营店，现在大部分已经关门，甚至很多的门店还贴出了转让的信息，可见电动车商家已经逃之夭夭了，这也证明了电动车新国标的使用对于经销商的打击可以说是非常大的。我们在询问了几位销售人员之后发现，新国标的实行对很多的消费者造成了消费紧张，大部分消费者都是旧款车没人敢买，怕砸在手里，而新款车大家又觉得没什么用，这也就导致了现在电动车行业行业青黄不接的场景。如果细说的话原因可以分为以下两点。
第一点，虽然新国标上台了，但是旧标车却没有销售完毕，在很多的商家库房中还堆积有很多的旧款电动车，这就使得很多的商家库存积压难以周转。
第二点，新标车的标准达不到大家的要求，他们虽然体积小，但是他们的动力也非常低，时速也打不到消费者的要求，很多人之所以买电动车就是为了方便，但是现在如此慢的车速，对于大家来说如同鸡肋，所以没有人愿意在这上面浪费钱财。
另外很多经销商表示他们对于这种情况也非常无奈，开门挣钱谁也想，但是大量的库存积压导致他们的资金周转不开，很多人现在已经是债台高筑，如果想要继续进货只能选择继续贷款。但是现在的情况是没有人愿意给他们贷款，因为行业前景不明朗，风险太大了。而这也是现在普遍的一种现象。（来源：汽车时代的便捷）
?如果你上街观察就会发现，曾经相当火爆的电动车专营店，现在大部分已经关门，甚至很多的门店还贴出了转让的信息，可见电动车商家已经逃之夭夭了，这也证明了电动车新国标的使用对于经销商的打击可以说是非常大的。我们在询问了几位销售人员之后发现，新国标的实行对很多的消费者造成了消费紧张，大部分消费者都是旧款车没人敢买，怕砸在手里，而新款车大家又觉得没什么用，这也就导致了现在电动车行业行业青黄不接的场景。如果细说的话原因可以分为以下两点。如果你上街观察就会发现，曾经相当火爆的电动车专营店，现在大部分已经关门，甚至很多的门店还贴出了转让的信息，可见电动车商家已经逃之夭夭了，这也证明了电动车新国标的使用对于经销商的打击可以说是非常大的。我们在询问了几位销售人员之后发现，新国标的实行对很多的消费者造成了消费紧张，大部分消费者都是旧款车没人敢买，怕砸在手里，而新款车大家又觉得没什么用，这也就导致了现在电动车行业行业青黄不接的场景。如果细说的话原因可以分为以下两点。如果你上街观察就会发现，曾经相当火爆的电动车专营店，现在大部分已经关门，甚至很多的门店还贴出了转让的信息，可见电动车商家已经逃之夭夭了，这也证明了电动车新国标的使用对于经销商的打击可以说是非常大的。我们在询问了几位销售人员之后发现，新国标的实行对很多的消费者造成了消费紧张，大部分消费者都是旧款车没人敢买，怕砸在手里，而新款车大家又觉得没什么用，这也就导致了现在电动车行业行业青黄不接的场景。如果细说的话原因可
