『导读』5月24日，国家工业信息化部装备工业发展中心网站上发布《关于召开车辆生产企业<公告>管理信息交流会的通知》，低速电动车国标再次立项，2021年正式出台。
一直处于野蛮生长状态的低速电动车领域，将再生变局。
5月24日，国家工业信息化部装备工业发展中心网站上发布《关于召开车辆生产企业<公告>管理信息交流会的通知》，低速电动车国标再次立项，2021年正式出台。
这意味着，低速电动车将迎来一轮新的洗牌期。弱者出局，强者恒强，这样的故事将不断上演。
不过，作为业内发展迅猛的黑马，易咖汽车一点也不担心这样的大浪淘沙。
2016年2月1日，易咖新能源汽车有限公司成立，191天之后，易咖的第一台车下线，从此便一发不可收拾。2017年同比增长45.4%，2018年更是做到了销量翻番，同比增速高达122.6%，以完成全年销量三万辆的既定目标，成功跻身行业前列。2019年，易咖将在保持高速发展的基础上，向行业顶尖阵营发起全面冲击。
有人问，易咖为何如此神速？作为行业内的一个后来者，易咖为何能以黑马的姿态在低速电动车市场飞奔？
