『导读』据统计，在中国符合这一定义的有1.09亿人。如何赢得这类人群的芳心，成为各大汽车品牌商的重要议题。
经济学人智库最新发布的报告显示，中国作为世界第二大经济体，将在2030年前迈入中等收入国家的行列，3/4的中国人将成为新中产阶级，让“新中产阶层”再度成为焦点。一般来说，对于新中产阶级的定义是年龄不到40岁、有良好教育背景、有一定年收入、对待生活不将就，除了高品质生活外，觉得家庭的幸福以及自己独特个性爱好都不可或缺的一群人。据统计，在中国符合这一定义的有1.09亿人。如何赢得这类人群的芳心，成为各大汽车品牌商的重要议题。
在政府的二胎政策的大背景下，大部分家庭都是三代同堂，家庭里只有一辆4座、5座的车显然是不够用的，所以购买MPV成了越来越多人的刚需。不过，在目前的MPV市场，大多数MPV要么只是为了服务家庭舒适性、便利性，要么就是商务高端性而进行开发的，大多缺乏运动感。随着社会进步，这些传统的MPV肯定是越来越难区隔，越来越难赢得用户的青睐。显然，市场格局多年来都没有改变过的MPV市场迫切需要一次革新的冲击了。
鉴于MPV不够运动感的痛点，广汽本田并没有在传统MPV上恋战，而是另辟蹊径，打了一张“混动”牌，用国内首款油电混动MPV——奥德赛锐?混动一步登上了MPV竞争的制高点，用充满运动感价值又宜商宜家的“i-MMD+MPV”组合让用户眼前一亮，将产品优势淋漓呈现。
颜值不将就 先变漂亮再谈实力
相信很多去过日本或香港的人，都会对那边的MPV改装文化印象颇深。大街上出现的各种奥德赛、埃尔法等低趴MPV，当然，除了低趴，很多MPV都学埃尔法的铁面罩前脸、充满机械感、金属感、Man power的造型，让人看了欲罢不能。感叹其汽车文化的深厚之余也让我们深思，不管在哪个细分市场，对于运动和时尚的追求永远不会变，MPV亦是如此，而广汽本田显然非常明白这一点。
而在国内，当下的新中产阶级面对千篇一律的MPV车型设计变得越来越难被“撩拨”。他们在选车时更希望自己的爱车能在车流之中做到更加抢眼，更加彰显自己对待家庭的态度以及自我的个性。鉴于这样的情况，奥德赛锐?混动主动做出了改变。
在奥德赛锐?混动身上，我们就看到了日本原版Absolute运动外观设计，突出前格栅、前雾灯设计，夸张的大包围也带来更具力量感的运动氛围，视觉上更具张力。
