『导读』电动车变麻烦了，但生活还得继续。
电动车作为一种交通工具，因为无需驾照，轻松上手，方便快捷等因素，在国内获得了巨大的成果，据网上的资料统计的话，国内差不多得有个2亿往上的数量了，这还只是明面上的，如果算上一些黑户购买的车辆，估计还会再高。不过估计也是因为这个数量的问题，国内的电动车五花八门，什么类型的都有，甚至还有一些能够轻松超越正常行驶的小车！
基于这一些情况，国家的相关部门就在今年的4月份发布了关于电动车的新标准，最主要的地方，应该就是电动车需要加载人力辅助装置（脚蹬子），车速必须低于25km/h这两个地方了，其他部位的话，因为存在改装的问题，不是很好检测，只有这两个才是能够一目了然的。
如过电动车超过具体标准的话，那么将会被列入机动车类型当中，并且需要考取驾照、上牌登记之后才能够上路使用，不然的话被交警抓到会被直接扣车，如果要赎回的话，需要考取驾照之后提供驾照取车，并缴纳相应的罚款。如果不缴纳的话，那么还会产生滞纳金，等到超时之后在缴纳的话，会产生一定的影响。
再有就是考试的费用了，电动车被列为机动车的话，一般是属于轻便摩托车，俗称“电摩”，考取驾照选择D照或者E照就行了，前者是包含三轮车、普通摩托车、轻便摩托车的，当然只靠E照或者是F照也是可以的，只是有局限性罢了。费用方面的话，应该是在300到400左右，看当地的具体考试标准，可能地区不一样。
最后就是关于车辆年检的了，在上牌之后，“电摩”是需要定时参加年检的，这也是一笔费用，而且对于没有参加过的车主来说，坑定是相当的麻烦的，尤其是人多的时候，所以一些车主也是因为这种情况就放弃驾驶电动车或者是换车了，反正就是不想去弄那些东西，感觉麻烦。
