『导读』在这套智能监管系统内，能够统计显示每一个被处罚的骑手的违法次数。这名胡姓的外卖骑手，他的违法记录一个月内高达19次，其中15起已经显示缴纳罚款接受处罚。
电动自行车的保有量近年来猛增，给交通管理者提出了不小的挑战。非机动车并不像机动车那样有电子警察进行全天候监控，因此，非机动车驾驶员的交通违法量大、面广。从7月开始，上海交警部门正式启用RFID的无线射频电子牌照，对快递外卖的企业电动自行车进行监管。
监控画面显示，7月19日中午，一名外卖骑手沿路行驶时，撞倒了一名正在沿着人行横道线过马路的老人。随后，老人被送往医院抢救，但终因伤势过重不幸死亡。骑手傅某表示，他当时行驶在机动车道上，因赶着送单，看到老人后刹车已来不及。
像这样因外卖、快递骑手交通违法引发的事故时有发生。今年上半年，上海涉及快递、外卖行业的道路交通事故共325起，已造成5人死亡、324人受伤。一部分外卖快递骑手法律意识淡薄，而他们绝大部分都使用速度较快的电动自行车。对此，上海警方今年7月起正式启用电动自行车RFID电子牌照，整治电动自行车的交通违法顽疾。
上海市公安局交警总队科技处民警汪涛介绍，目前将对全市快递外卖的企业电动自行车先行监管。在街面布设采集基站，通过采集基站，监控行驶中的安装电子车牌的电动自行车。通过电子车牌带有的芯片，获取车辆轨迹，对车辆的违法行为进行判断。如果判定车辆行驶轨迹确实违法，就会自动生成记录，包括车辆号牌、违法地点、骑手所属公司、骑手姓名、违法时间、违法类型等。
目前，上海交警部门已为全市28家外卖快递企业的5.3万名骑手安装RFID电子牌照，累计处罚量已近万起。
推行企业主体责任 参与骑手管理
安装电子牌照，其实就是给电动自行车安装了电子警察，增加了非现场处罚的手段。但处罚不是目的，处罚完成也并不意味着监管督促的结束。上海警方表示，目前正在推进企业主体责任制度，让企业参与到对外卖快递骑手的管理中。
在这套智能监管系统内，能够统计显示每一个被处罚的骑手的违法次数。这名胡姓的外卖骑手，他的违法记录一个月内高达19次，其中15起已经显示缴纳罚款接受处罚。
像这样屡犯屡罚，屡罚还继续犯的骑手不在少数。罚款之后为增加接单量赚回罚款，不少骑手选择继续违法。如何防止恶性循环，交警部门已将处罚系统的数据统计端向外卖快递企业开放。
上海市公安局交警总队科技处民警 汪涛：我们这个平台现在已经推送给全市28家外卖快递企业，他们都能看。他们可以实时掌握这些骑手的违法情况。
不仅将数据统计推送给企业，警方还与28家外卖、快递企业签订协议，要求企业效仿物流运输企业，履行管理主体责任。
上海市交警总队副总队长 王亮：应该是要让全社会有一个齐抓共管的局面。我们现在上海交警做法是，事前源头来监管；事中我们在路口进行管控，在道路上进行管控；事后要是有责任的，我们要对他的企业进行追责。
在不断增加电子牌照安装数量和电子警察设备的同时，警方建议，一旦骑手违法超过两单未处理或者违法量累计超过一定数量，将敦促企业停止向其派单。
