『导读』雅迪电动车提前布局，2019年11月20日宣告越南北江生产基地正式投产，年产能将逐步扩充至50万台/年。新工厂不但将承接越南本地的巨大需求，还将凭借越南区位优势，以超低关税进入东盟及欧洲各国。
提到越南，很多人脑海中会第一时间浮现出“摩托车王国”的深刻印象。有数据显示，越南摩托车保有量达到4500万台，每年保持400万台的新增势头，是世界第四大摩托车消费国。而随着其多个城市“限摩令”的相继出台，其存量市场将更新换代，增量市场将以电动能源为主，因此电动两轮车市场预期将迎来“需求井喷”。
在这样的大背景下，雅迪电动车提前布局，2019年11月20日宣告越南北江生产基地正式投产，年产能将逐步扩充至50万台/年。新工厂不但将承接越南本地的巨大需求，还将凭借越南区位优势，以超低关税进入东盟及欧洲各国。
在我们感叹雅迪的前瞻视野和迅速行动之外，不妨将视线暂时拉回国内。随着2019年4月份电动两轮车“新国标”的全面施行，中国的电动两轮车行业也同样迎来了巨大的增长机会。对于2018年全国总产量就高达3300万辆的中国电动两轮车行业而言，“新国标”明确揭示了“品质引领”的全行业发展思路。在这其中，雅迪作为两轮电车第一股，占据近18%市场份额，新国标势必带来全行业的整合潮，强者恒强，雅迪等行业领军企业的销量和收入都预计将有大幅增长。
专业人士指出，“无论越南还是中国，新的标准其核心都在于提升品质，通过供给侧改革的方式规范行业、规范产品”。而敏锐把握行业发展方向，一向是领军企业的成功秘诀之一，作为国内电动两轮车的领军企业，雅迪除了在越南开设新工厂以求增量，2019年还推出了雅迪G5系列产品，成为电动两轮车行业“高端品质、高端性能”的代名词，在深度上持续发力。作为凝聚最新科技和品质的旗舰产品，雅迪G5不但体现了雅迪的产品力，背后也折射出雅迪的品牌力，诠释了雅迪对于行业发展的深刻理解，更成为中国领军畅行全球的最好名片。
品质至上，雅迪G5风靡全球折射高端产品力
竞争战略通常由低成本和差异化两条路径构成。国产电动两轮车多年来以低质低价策略发展，走低成本竞争策略。在雅迪等领军企业逐步壮大后，差异化竞争开始显现，随着消费升级的趋势到来，产品品质越来越高，不断有各种技术创新应用其上，全球供应链整合能力也已形成，庞大的中国市场和激烈的竞争，锻造了领先企业的卓越能力，两轮电动车的全球重心逐步向中国转移，优质产品甚至开始引领全球同行业的发展趋势。
以雅迪G5为例，其在核心设计上，雅迪自主研发的GTR3.0高性能宽频动力电机，拥有1200W超高功率和最大120NM的强劲扭矩，搭载的18管高功率FOC矢量控制器，让电动车电机的转化效率高达90%，且整体电机可以达到IP57的防水防尘等级，即便整车短时浸水，电机仍能正常工作。同时雅迪G5通过3C和欧盟E-MARK等品质认证，采用冷轧钢一体化车架，国际一线摩托车品牌同级别减震，前后双泵对置缸碟刹及汽车相同技术的缺气保用轮胎，在车胎没气的情况下仍能以30km/h的速度骑行约40km，即便遇到扎胎也能从容应对。
在外观上，雅迪G5车身外观由服务过本田的设计团队操刀，结构极简，线条流畅，而且采用了瑞典贝格进口油漆，及PU800烤漆工艺，经历9道喷磨工序、800小时氙灯老化试验，让车身漆面多年后依然能光亮如新。从消费者使用的体验升级角度，雅迪G5是行业首家选用7寸超大VA液晶屏仪表盘，能根据周围环境自动调节亮度，同时，车辆中控具备GPS+北斗三模定位技术，通过“小迪出行”APP可随时查看车辆位置，设定电子围栏，真正做到防盗功能随时在线。再加之使用特斯拉御用的松下动力锂电池及配套电池管理系统，续航百公里也没什么问题。
不难看出，雅迪G5真正从消费者需求角度出发，从外观到性能，从驾驶操控到安全防丢等实用性功能，全方位考虑了消费者的各类需求，并努力将其推向极致，产品力卓尔不群。此外雅迪也充分显示了其全球顶级的供应链整合能力，联合全球16大供应商，以国际标准，将全球顶尖配置凝聚于G5之中，真正重新定义了高端智能锂电电动车的设计和制造标杆。
不断刷新热度 雅迪G5引发全球关注
基于如此出众的产品力，作为雅迪乃至电动两轮车行业的旗舰产品，雅迪G5从问世至今，就不断掀起关注热潮。
2018年11月，雅迪G5在米兰首次亮相，立时惊艳全球。英国著名媒体路透社毫不吝惜溢美之词：作为电动车的全球领导者，雅迪的新一代高端智能电动车G5“表现极其出色”。
2019年3月，雅迪G5全球发布，《速度与激情》男主角范迪塞尔成为雅迪全球品牌形象大使，雅迪G5将作为范迪塞尔的新座驾出现在新的电影中。
2019年7月，雅迪铁杆车友，极限运动爱好者宋健，骑行雅迪G5历时66天，完成从中国抚远到新疆喀什的“万里骑行”挑战，这一成绩不但载入了吉尼斯世界纪录（10087.2km），也将雅迪G5的品质与耐用性展现在全世界面前。
