『导读』根据台湾的摩托车管理法规，台湾的摩托车依照排量差异，共区分为绿牌（50cc以下）、白牌（51~250cc）、黄牌（251~550cc）与红牌（550cc以上），等四个不同的摩托车牌。速珂TC电摩所拿到的白牌是能驾驶51~250cc的中小排量动力摩托车的牌照。
近日，电动车品牌速珂旗下个性跨骑电摩TC在台湾取得了挂牌资格，自2020年开始速珂TC在台湾可挂白牌。
根据台湾的摩托车管理法规，台湾的摩托车依照排量差异，共区分为绿牌（50cc以下）、白牌（51~250cc）、黄牌（251~550cc）与红牌（550cc以上），等四个不同的摩托车牌。速珂TC电摩所拿到的白牌是能驾驶51~250cc的中小排量动力摩托车的牌照。
虽然近年来看到的台湾电动车新品越来越多，但从台媒的报道中，我们也可以窥探出，台湾电动车产品大部分还是以电动踏板车为主。近一两年来也不乏光阳这样的品牌推出高性能的跨骑电摩，可尚未上市。像速珂TC这种个性外观且适合通勤的车款，在目前的台湾市场还是少数。
除了个性的外观之外，日前台媒还对速珂TC进行了市区、山区多种路线测试，对于速珂TC的续航和操控都有着不错的评价。
速珂TC无论在软实力还是硬实力方面都有着不错的表现，这无疑会吸引到一批喜爱个性车型的消费者。但在台湾这个以便捷换电方式为主的大环境下，速珂推行的直充电方式能否被台湾消费者接受，也是一个挑战。
对于，速珂TC电摩在台湾获得上牌资格，从速珂品牌方面来说无疑是一个好消息，但是对于TC能够进一步融入用户，获得用户认可，这也将是一个巨大的挑战，还有就是电池的问题，未来速珂或许会为了深入台湾市场，迎合台湾消费者用电习惯，和GOGORO等换电公司合作，推行换电模式？
对此你怎么看？
