目前，三亚开展交通专项整治活动已有100多天的时间，车辆交通违法、违规的现象虽然明显好转，道路交通事故明显减少，但效果依然未能如愿，摩托车违法、违章的现象依然较为普遍。为此，市民提出了质疑：三亚摩托车违法、违章究竟何时才能休呢？
现象：违法车辆屡禁不止
连日来，记者专门对道路上行驶的车辆进行了观察，发现无牌两轮摩托车在道路上行驶的现象仍然十分常见。记者在街头还发现，有许多驾驶无牌车辆的车主，可谓眼观六路、耳听八方，与负责交通整治的“突击队”、交警等执法人员玩起了“游击战”，采取你进我退、你抓我躲等方式，只要发现有查扣车辆的执勤点，立即调头择道行驶。
交警：整治交通忙忙碌碌
开展交通专项整治活动已有100多天，摩托车违法、违章的现象依然较为普遍———难道是政府执法部门不作为吗？显然不是这样。
据市交警支队提供的数据显示，2007年3月底至6月25日，共出动8500多人次到市区各路段值勤，共查扣违法车辆11330辆；简易程序处理6494起；行政拘留65人。
市交警支队负责人说，为增强市民的交通法规、法纪意识，在三亚开展交通专项整治活动期间，市交警支队悬挂交通法规宣传横幅500多条次；发放交通法规宣传资料8万多张；发放交通法规宣传书籍3万多本；举行交通法规专题宣传教育60多次。
连日来，记者在市交警支队交通违法处罚室看到，接受违章违法处罚的照样是排着长长的队伍，每天办理违章处罚手续的人员多达300人。并且，为改变排队时间长、交罚款取车难等现象，市交警支队在录入岗、裁决岗、缴交岗和校对岗(放行岗)增加一倍的工作人员，并延长了民警上班时间。但是，由于交通违章违法的车辆、人员居高不下，排长队的现象依然存在。
对策：公交优先才是办法
按理说，在市有关部门的“铁腕”整治下，车辆交通违法、违规的现象应该得到有效遏制才对，缘何交通违法车辆现象依然如故？
有专业人士指出，整治交通秩序仅仅依靠交警查扣违法车辆是很难如愿的，这只是一种手段，而不是办法。三亚城市公交车不完善、不发达，是导致三亚目前无牌摩托车、超标电动车上路行驶的主要原因。因为摩托车、电动车是市民出行的主要交通工具，大多数市民当前的收入不可能达到坐出租车上班、出行的水平。
据了解，当前，三亚市民收入水平总体还不高，优先发展公共交通符合城市交通发展的实际，是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。驾驶摩托车、电动车的是普通市民，乘坐公交车的也是广大市民和游客，因此“公交优先”，体现的也正是“老百姓优先”。
值得高兴的是，在6月12日和20日，“亚龙湾至大小洞天”和“田独至凤凰岛”两条公交线路正式通车。据此发展下去，相信在不久的将来，三亚城市交通问题肯定会得到明显的改观。（本报记者贾远平、通讯员谢世文）
