『导读』我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，经过二十余年发展，电动自行车已经成为了老百姓日常短途出行的重要交通工具。今年年初新冠肺炎疫情突袭，进一步提升了人们的安全出行观念，再加上疫情以极端方式推动了快递、外卖等行业快速发展，电动自行车需求量迎来爆发式增长。
我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，经过二十余年发展，电动自行车已经成为了老百姓日常短途出行的重要交通工具。今年年初新冠肺炎疫情突袭，进一步提升了人们的安全出行观念，再加上疫情以极端方式推动了快递、外卖等行业快速发展，电动自行车需求量迎来爆发式增长。
央视报道，行业龙头企业迎来销量井喷
近日，中央电视台经济频道(CCTV-2)的《正点财经》栏目对电动车行业产业链进行了走访调查，发现随着疫情防控态势持续向好，今年4月以来，国内电动车销售已出现回暖之势。
据雅迪集团高级副总裁王家中介绍，雅迪电动车销量在3月份以后迎来了井喷式增长，增长幅度超过50%，4、5月份的单月销量连续突破百万台。雅迪电动车无锡某门店店长接受采访时也表示，3-5月门店每月销量可达到400台，同比增长近1倍。
在国内电动自行车市场销量井喷的同时，海外市场也迎来利好。据了解，今年1-5月，雅迪电动车出口量猛增，目前发货量已经完成全年任务量的43%，接单量达到全年任务量的64%。YADEA自主品牌在欧美市场中的订单率达到93%，预计中短期内，雅迪海外市场出货量仍然会保持增长态势。
据中国自行车协会最新统计数据显示，2019年国内电动自行车产量为3609.3万辆，同比增长10.1%。虽然疫情按下了短暂的“暂停键”，但也为4月之后的销量井喷提供了加速力。随着全球化时代到来，新兴服务行业发展，电动自行车品类价值被进一步挖掘，电动自行车市场将进入全球“加速”模式。
政策护航，电动自行车行业长远利好
近年来，全球均面临着城镇化和经济发展带来的城市人口和机动车数量激增现象，交通拥堵、环境污染等问题日益突出，而电动自行车因其经济、节能、便捷以及有效缓解交通压力而深受欢迎，自然得到了各国政府的广泛关注和政策支持，行业发展长远利好。
在国内电动自行车市场，2019年4月15日，电动自行车行业正式执行“新国标”，涉及电动自行车的生产、销售、上路等多个环节。解决了行业品牌纷杂，产品质量参差不齐的市场乱象;督促企业进行内部转型升级，节约生产成本;减轻了企业针对不同地区、不同规定进行产品调试的成本。
近期，公安部交管局部署全国开展“一盔一带”安全守护行动，再次对骑乘人员的安全意识和防护措施提出了更高要求，有效减少交通安全问题的发生。至此，电动自行车产业链从生产到销售再到使用，各环节已经呈现出规范化趋势。
国家针对电动车市场出台的种种措施，也得到了行业头部企业的积极响应。其中，“一盔一带”守护行动实施后，雅迪率先在全国范围内配合有关部门落实相关政策，推出头盔赠送等公益行动，结合2万多家门店优势，倡导消费者安全出行，践行企业责任。截至目前，雅迪已在全国多个城市陆续举办了50多场“一盔一带”主题活动。
与此同时，海外各国对电动自行车市场的重视程度也越来越高。今年，一些欧洲国家陆续出台补贴政策，鼓励民众骑行。例如荷兰政府补贴可以达到购买金额的30%以上;法国政府制定了2000万欧元的补贴计划，为骑车通勤的员工提供每人400欧元的交通补助;德国柏林政府重新规划道路标准，扩充临时自行车道等等，以至于出现电动自行车“供不应求”的场面。
结语：
受各国政策扶持、民众需求增加，电动自行车行业前景被国际市场普遍看好。根据Navigant Consulting报告预测，到2025年，全球电动公交车、电动两轮车(电动摩托车、电动自行车和电动滑板车)的产业规模会达到622亿美元，年复合增长率超过10%。
数据显示，中国出口的电动车占世界市场份额的70%以上，这意味着国际电动自行车利好前景，对于中国电动自行车企业来说是一大机遇，而像雅迪电动车这样的行业龙头企业，早已通过扩大产线、海外建厂等有力举措，抢占国际市场竞争高地，提前进入全球加速模式。
