『导读』随着我国经济的发展，现在老百姓的出行舒适度和效率都比以前大幅提升了不少，道路上遍布着汽车、出租车、公交车、电动车等等，而其中有一类低速电动车也不容忽视，根据不完全统计，目前低速电动车已经突破千万的保有量。
随着我国经济的发展，现在老百姓的出行舒适度和效率都比以前大幅提升了不少，道路上遍布着汽车、出租车、公交车、电动车等等，而其中有一类低速电动车也不容忽视，根据不完全统计，目前低速电动车已经突破千万的保有量。
不过，低速电动车却一直在上路方面备受争议，主要观点就是认为低速电动车因为速度慢在机动车行驶存在比较大的安全隐患，所以多地禁止低速电动车上路。
近日，湖南湘潭就发布关于电动三轮车、四轮车的禁行通知，要求不符合工信部公告的电动车禁止上路，而低速电动车就位列其中，也就意味着，湘潭的低速电动车从2021年1月1日起，将会禁止上路行驶。
其实，湘潭并不是唯一禁止低速电动车上路的地方，山东德州、河北沧州、江西南昌等等多地均在严查低速电动车上路，而很多车主就很困惑，既然允许低速电动车的买和卖，买来之后为啥不开呢？主要有2个原因：
原因一：
低速电动车生产没被禁止的原因，是因为现在虽然很多地方禁止低速电动车上路，但是像农村等地是可以允许这类低速电动车使用的，所以，在源头上是允许生产的。
原因二：
低速电动车其实是不允许用来销售道路行驶的，不过却可以在指定的区域行驶，比如厂区、园区等地，所以，低速电动车的销售是不会全面禁止的。
这两个原因也就解释了很多车主的疑惑，为什么低速电动车能生产、销售却不允许上路行驶，其实归根究底只是存在信息差，很多车主在购买的时候不知道不允许上路，或者觉得低速电动车确实很符合需求导致。对于“让卖不能上路”，欢迎留言发表您的看法。
