“禁摩”会在一定程度上造成部分人出行不便，但这部分人毕竟是少数。而摩托车所带来的污染，却与生活在城市中的每个人的利益息息相关。
按欧Ⅱ标准，摩托车排放限值为：一氧化碳（ＣＯ）每公里排放限值5.5ｇ／ｋｍ；碳氢化合物（ＨＣ）为1.2ｇ／ｋｍ；氮氧化合物为0.3ｇ／ｋｍ，三项合计，有害物质每公里排放量为7ｇ／ｋｍ，同样假设每辆摩托车年平均行驶1万公里，寿命8年，因此，“电动车替代摩托车”所取得的单台环境效益就是减少有害物质排放560公斤！
环保部门表示，摩托车在居住区道路穿行时，路边的噪声瞬间值可达到70－90分贝，是影响居民夜间生活和睡眠的主要声源之一。
保守计算，每辆摩托车年平均行驶1万公里，平均油耗2公升／百公里，寿命8年，年耗汽油200公升（148.2公斤），总耗汽油1187公斤。现在全国电动车拥有量已达1500万辆，据此计算每年为国家节约汽油贡献量已经达到1780.5万吨，这相当于2005年全国总汽油需求量4950万吨的35.9％，即使将其中的50％替换成摩托车，每年也能节油近千万吨，而事实上目前全国摩托车的保有量达到了数千万辆。动态计算，如果到2008年，全国电动车总保有量达到3000万辆，为国家节约汽油的贡献将达到3552万吨，相当于2005年全国总汽油量的71.7％。(作者：夏雨 实习生刘君)
