石狮中心城区禁行电动车，在当地引起广泛争议和疑问（详见本报此前系列报道）。昨日，石狮交警大队负责人主动联系本报称，现在石狮交通整治处在“关键时期”，如果做得好，可以提升石狮城市的形象，也是为市民提供一个便捷、安全的通行环境，希望市民对交警的做法和初衷，给予理解和支持。
禁令操之过急
交警说苦衷
石狮交警大队负责人称，目前当地交通整治正处在“关键时期”，出台禁行电动车的规定，操之过急，现实操作起来有一定的困难，部分市民有不同意见。但是交警部门也有苦衷，“禁令”的出台主要考虑以下方面：
目前石狮市公交班次少、公交线路单一，不方便群众出行；公交运行系统效率不高，城市客运量主要依赖摩托车、人力三轮车，这些车辆大量增加，使道路负荷加重；此外，出租车主要跑市外（泉州等其他地区），没有发挥城市出租车的作用，行车秩序较乱。
这几年，石狮经济发展，机动车激增，中心市区道路交通拥挤未改善，仍呈集镇化状态。从石狮市路网结构看，干路少，支路多，不利于交通流的良性循环，易导致拥堵现象。因此，从道路密度和路网结构两方面看，石狮市的城市道路建设仍相对落后，交通管理部门面临的压力大。
市民关注是好事
将倾听声音
禁电动车令推出后，引起了市民广泛议论。上述负责人表示，“禁令”实施有些过急，市民议论也体现了民众对交通的关注，这是好事。
“我们的本意是使道路变得畅通，给市民们一个良好的通行环境，希望市民理解和支持。”该负责人还透露，市区交警警力明显不足，压力大，现在交警是“全员上路”，每天在路面最少工作六七小时。
同时，石狮交警部门也将科学管理和引导，倾听市民的声音，给民众提供优质的通行环境。
着手规划交通
提升交通水准
据介绍，石狮部分市民及外来工，交通安全意识和交通法制观念比较淡薄，遵章守法自觉性较差，交通违法现象时有发生。
另一方面，在城市开发建设过程中，石狮市缺少必要的交通影响评价。多年来，石狮市在制订、实施城市发展规划时，没有充分考虑交通因素，特别是对大型建筑和商贸市场的规划建设，没有按照国家有关规定进行必要的交通影响评价，造成了局域性交通拥堵。
交警部门在原先旧城市规划的基础上，已邀请几家交通科研部门对石狮交通进行初步规划，完善中长期的交通有序提速。
