近些年，我国经济发展是有目共睹，不仅仅是城市的高楼大厦越来越多，老百姓的生活质量其实也得到了很大的提升，我小的时候，家里能有一辆自行车出行已经是非常不错的一件事，更别提我父辈在农村，以前几十公里都是靠走路出行。
而如今，无论是城市还是农村，老百姓的出行变得非常方便，不仅多了很多公共交通，比如几十年前只有少数的北京、上海、天津才拥有地铁，而且线路还非常少，现在绝大部分一二线城市，都开通了地铁，就拿小鑫所在的合肥，都已经修建了8条地铁线路。
而除了地铁、公交这样的公共交通，现在还有共享单车、网约车这样的新型公共交通，也为我们出行的提供了很大的便利，当然，公共交通在方便，也没有属于自己的个人交通工具更方便。
在我国城市中，私人交通工具主要是以“油”为动力的汽车，以“电”为动力的电动车为主，而其中，电动车是自行车的替代品，也和当年的自行车一样，成为目前数量最多的交通工具，保有量达到了3.6亿辆。
而电动车的普及，小鑫认为有2点因素非常重要，一个是摩托车在城市中被禁止使用，让电动车得到了很好的市场空间，第二个就是电动车使用门槛比较低，基本上人人都能使用，有车就能上路，不过，低门槛也换来了代价，随着电动车数量的增加，电动车的事故率越来越高，所以交管部门一直在制定相关的政策，来约束骑行的不良现象，保障电动车主的人身安全，其中，5月起，电动车“4禁”行为别再碰了，交警查到或将罚款、扣车。
第一禁：属于机动车的电动车禁止无证上路，不知道还有多少人，不清楚现在电动车不再只有非机动车，还包括了机动车，根据新国标的划分，最简单的方法就是时速超过25公里，电池电压大于48V，电机功率大于400W，那么电动车就不属于非机动车，而根据规定，机动车辆必须要持有准驾的驾驶证才能上路行驶，否则会被扣车、罚款、扣分甚至拘留等处罚。
第二禁：无牌电动车禁止上路，无论是电动摩托车、电动自行车、超标电动车，只要是上路行驶的电动车，那么必须是要挂牌照才具备上路资格，而电动车普及20年的时间，一直以来没有这个规矩，自新国标之后，各地才开始落实，而今年起，各地集中实施无牌电动车禁止上路，其中5月就有郑州等地严查无牌电动车上路。
第三禁：电动车禁止违规载人，新国标的电动车整个的参数设置其实最佳承载力只有1人的体重，不过考虑电动车的实用性，现在新国标电动自行车可以允许载一名12周岁的儿童，而电动摩托车，由于时速比较快，所以是禁止载12周岁以下，可以载12周岁以上的人，如果电动车需要载人，那么就需要根据自己的车辆，按照这个标准进行载人，否则就属于违规载人，是需要接受处罚的。
第四禁：电动车禁止不戴头盔上路，关于佩戴头盔，可以说是近一年来电动车最热的一个规定，虽然有了公安部的“一盔一带”助力，但是由于“一盔一带”并不是法规，所以各地对于佩戴头盔落实也是先后有不同，比如江浙粤这些地方，去年就严格实施电动车必须要佩戴头盔，而天津、长沙等地是今年开始实施，而5月开始，又有郑州等地将会禁止未电动车骑乘不戴头盔上路，对这类行为开始处罚。
