『导读』传统车企具有整车制造的能力，这就是造车新势力选择和它们合作的原因。和现代汽车合作无果后，近日有消息称苹果目前或许已经重启“泰坦”项目，最终的目的是进行整车制造，打造具有高度自动驾驶能力，并且与苹果生态链进行高度整合的纯电动汽车。
传统车企具有整车制造的能力，这就是造车新势力选择和它们合作的原因。和现代汽车合作无果后，近日有消息称苹果目前或许已经重启“泰坦”项目，最终的目的是进行整车制造，打造具有高度自动驾驶能力，并且与苹果生态链进行高度整合的纯电动汽车。
苹果公司
事实上，苹果的“泰坦”项目最开始就雄心勃勃。据悉，苹果于2014年启动了“泰坦”项目，曾一度有多达1000名员工参与开发电动汽车。只不过后来由于一些复杂原因，苹果放弃了该项目，裁撤了1000多名员工，转型研发自动驾驶技术。
但目前的消息表明，苹果并不满足于只开发自动驾驶技术，它要切入的可能还是曾经走过的整车制造之路。或许，这一次苹果已经做好了准备。
另外，在上个月末，凯捷工程德国公司技术与创新总监彼得·芬特尔在接受外媒采访时表示，苹果公司在各大汽车供应链公司中有着举足轻重的地位，并且苹果公司的名字出现在了多家汽车供应链公司中，但是还不清楚苹果是想制造汽车还是只提供技术服务。
