『导读』2021年1－4月，全国自行车制造业主要产品中，两轮脚踏自行车完成产量1585.0万辆，同比增长45.9%；电动自行车完成产量1039.8万辆，同比增长64.0%。4月当月，全国两轮脚踏自行车完成产量476.2万辆，同比增长14.1%；电动自行车完成产量332.2万辆，同比增长28.8%。
2021年第一季度，电动自行车完成产量707.6万辆！（数据来源：根据中国轻工业信息中心数据整理）
一、生产情况
2021年1－4月，全国自行车制造业主要产品中，两轮脚踏自行车完成产量1585.0万辆，同比增长45.9%；电动自行车完成产量1039.8万辆，同比增长64.0%。4月当月，全国两轮脚踏自行车完成产量476.2万辆，同比增长14.1%；电动自行车完成产量332.2万辆，同比增长28.8%。
二、效益情况
2021年1－4月，全国规模以上自行车制造企业营业收入640.9亿元，同比增长58.3%，实现利润总额22.8亿元，同比增长75.8%。其中，两轮脚踏自行车制造业营业收入224.8亿元，同比增长62.8%，利润总额8.3亿元，同比增长198.9%；电动自行车营业收入314.3亿元，同比增长48.4%，实现利润总额8.3亿元，同比增长5.5%。
（数据来源：根据中国轻工业信息中心数据整理）
我国为世界上最大的电动自行车生产、消费和出口国。受政策等利好因素影响，2020电动自行车完成产量2966.1万辆，同比增长29.7%；营业收入925.8亿元，同比增长22.9%，实现利润总额39.1亿元，同比增长8.3%。
虽然电动自行车的技术壁垒较低，但随着市场自由竞争，消费者对电动自行车的产品质量、售后服务、技术水平的要求越来越高。一部分企业的品牌影响力、规模越来越大，另一部分落后企业则逐步退出市场。另外，今年5月份工信部发文，要求机动车“一车一票”制必须全面实施，此举会加大中小企业的逃税难度，有利于行业的良性发展，中小企业会进一步出清。加之从去年下半年以来，铜、铝、钢、塑料等大宗商品价格飞涨，价格上涨直接导致中下游制造业经营成本上升，电动车厂商面临较大的成本压力，同时也影响行业效益。
不过随着电动自行车的3C强制认证管理以及新国标的进一步实施和推进，行业迎来发展的关键时期。目前市场估算其中90%左右的车辆不符合新国标要求，未来将逐渐被市场淘汰。很多地方政府陆续出台了电动自行车的管理法规，针对新国标提出了新老车型的过渡政策。国内大部分省市设置的过渡期为3年，禁止超标自动车上路的时间集中在2021-2024年。在此情况下，未来几年，超标车结束过渡期后，将迎来换购潮，电动自行车在国内的需求也会进一步上升，必将会有大的市场爆发！
如今，在电动车行业热销碰上了涨价。对于电动自行车热销的原因是人们对短途出行的需求大大增加，电动自行车无疑是最佳选择。对于涨价，与原材料价格上涨有很大关系。在这样的趋势下，头部企业的优势会愈发明显，未来产品同质化的问题会有所缓解，企业的利润率也有望提升。
特别是随着双循环新发展格局的构建，电动自行车产业对促进国内消费、增加出口将会发挥越来越大的作用。电动车产业要借助数字化、网络化、智能化手段，提升企业管理的效率，提高产品创新能力，从而降低资源成本，逐步实现绿色低碳发展。
而企业要紧紧围绕满足人民对美好生活需要这个中心，通过深入挖掘和拓展细分市场，不断研发高端产品或高性价比产品，进一步满足多样化的市场需求。
