『导读』续航百公里不用充电很强吗？对于目前的电动车来说，当然是很强的。特别是对于很多靠电动车生活的人们来说，百公里不充电所带来的是效率，更是收入。所以说，爱玛雷拉Q312是一款真正解决了消费者需求痛点的电动车。
续航百公里不用充电很强吗？对于目前的电动车来说，当然是很强的。特别是对于很多靠电动车生活的人们来说，百公里不充电所带来的是效率，更是收入。所以说，爱玛雷拉Q312是一款真正解决了消费者需求痛点的电动车。
两大核心技术实现续航百公里
为何雷拉Q312能够做到续航更长？当然是来自于技术的突破，而这其中更为关键的是，爱玛雷拉Q312搭载了爱玛引擎MAX能量聚核系统。采用引擎MAX聚能电机，配合比普通电池能量提升20%的抗衰石墨烯电池，这是爱玛雷拉Q312实现续航更强的核心。
作为爱玛最新推出的引擎MAX聚能电机，电机内部的多线并绕被优化为了单线，从而使得动力更集中，扭矩的运转也更高效，进一步提升续航能力的同时也带来了更加优秀的加速效果。另外，引擎MAX聚能电机内部的矽钢片也被优化为250W/KG，进一步降低了电机自身的损耗。
如果说引擎MAX聚能电机让电动车更高效更节能，那么抗衰石墨烯电池则带来了更高的能量密度和更加优秀的抗衰性能。相比普通电池，这款爱玛研发的采用石墨烯材料的电池产品能量密度提升了20%。同时，在低温情况下，这款电池的抗衰性能也更加稳定，从而确保电动车续航能力更持久，跑的更远。值得注意的是，雷拉Q312所搭载的这款抗衰石墨烯电池还支持全线闪充，大大提升了用车体验。
智慧动力+能量回收，五项技术让电动车更节能
聚能电机加抗衰石墨烯电池为雷拉Q312带来了更高效、更稳定且持久的续航表现，但是要实现百公里不充电，这款电动车在节能降耗和能量回收方面还做到了更多。
首先是在节能方面，雷拉Q312整车采用了流体动力降阻设计，进一步降低了车辆行驶中的风阻，减少了损耗，从而实现了更加节能的目的；同时，雷拉Q312还采用了低滚阻轮胎技术，轮胎的材料采用了全新的配方，从而进一步降低车辆行驶中的阻力并减少能耗。
另外，为进一步降低能耗，雷拉Q312采用了整车LED节能灯组，在保证大灯亮度的同时，大幅降低了对电量的消耗。
其次，在通过先进技术实现节能降耗来提升续航能力的同时，雷拉Q312在智能化和能量回收方面也带来了更加优秀的表现。这款电动车搭载了爱玛SDS专利智慧动力系统，该系统能够智能识别路面坡度，并自动调节爬坡动能，这让电动车在实际使用中的操作更加简洁，从而避免了过度操作时造成的电能损耗。尤其是对女性车主来说，这项功能更加贴心。
此外，作为目前电动汽车中被广泛使用的制动能量回收技术，雷拉Q312同样也有搭载。CES专利制动能量回收系统是爱玛研发的专利科技，在将车辆行驶中频繁制动的能量转变为电能的同时，也进一步提升了电量使用率，对续航的提升起到更好的辅助作用。
综合评价：
从雷拉Q312在核心性能和节能技术上的优秀表现可见，真正实现百公里不充电的底气不仅来自于爱玛在技术方面的先进，更关键的是对整车性能的精细化控制。首先是引擎MX聚能电机让车辆动力更集中、更高效，抗衰石墨烯电池则让性能更稳定、续航更持久，其次是通过更加全面、领先的设计和智能化技术来让车辆更节能，降低损耗的同时甚至还能够进一步为车辆补能。因此，从雷拉312身上不难看出，先进的技术和全方位的智造能力才是造就电动车续航更强、更省心的底气和基础。
*【百公里不充电】：上述所有数据均来自于爱玛实验室，该产品在欠压状态下，使用爱玛快充充电器充电两小时后，在骑行者体重75Kg，环境温度25℃，时速25km/h等条件下的路测里程超过100km，实际续航受骑行者体重、温度、风速、路况、使用习惯等影响。
【声明】：宣传与实际量产可能存在差异，具体请以实际销售为准。
*【抗衰石墨烯电池】页面所有数据均来自于爱玛实验室，请以实际使用情况为准：1、电池能量密度提升20%：对比爱玛使用的60V20AH普通铅酸电池2、日常闪充需配备大电流充电器。
声明：宣传与实际量产可能存在差异，具体请以实际销售为准。
*【博世MAX聚能电机】页面所有数据均来自于爱玛实验室，请以实际使用情况为准：1、能量传递损耗同爱玛未搭载博世聚能电机产品相比较降低15%2、扭矩同爱玛为搭载博世聚能电机产品相比提升15%。
*【SDS专利智慧动力系统】发明专利号：ZL201510726200。X
*【CES专利制动能量回收系统】发明类专利号：ZL201610357257。1
