『导读』又有新规！电动车“上楼入户”，将可能影响个人征信！
杜绝电动车上楼入户
电动车进楼道充电会影响个人征信
重要通知北京城市环境建设管理委员会办公室近日印发“关于进一步加强本市电动自行车全链条管控的实施方案”。
2022年底前，力争全市居住区充电设施建设基本覆盖;2023年底前，基本杜绝电动自行车及蓄电池上楼入户充电安全隐患。
01
楼道停放充电将与个人征信挂钩
严禁楼道充电
实施方案中提到：消防救援、公安等部门及街道(乡镇)等将进一步加大对电动自行车违法违规充电行为的查处力度，开展联合执法，依法查处在建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口等部位，以及其他公共区域停放电动自行车及充电行为。除了劝阻、制止和报告之外，拒不改正、情节严重的，还将逐步纳入征信体系。
02小区没地儿充电怎么办？
周边将试点建公用充电设施
在家或在楼道充电被禁止，但是小区又缺少正规的充电设施，“充电难”成了不少电动自行车车主最头疼的事。
为了让充电不再成为困扰市民的难题，实施方案提出，北京将分类别、分场所实现充电设施建设全覆盖。建设
■ 对于新建、改建、扩建居住区项目，电动自行车停放场所和充电设施将纳入公共服务设施配套建设指标，明确充电设施配建比例。
■ 现有居住区，鼓励各区和各地区因地制宜，按照“充(换)电柜为主、充电桩为辅”的原则，大力推进居住区充电设施建设全覆盖，按照市民群众实际充电需求配建充电接口，鼓励推广更具安全性的换电柜。
■ 对无固定停放场所、无电源条件、场地资源紧张的居住小区或平房院落，鼓励结合路侧停车及电源条件，研究在小区周边有条件的公共场所、边角地、桥下空间及支路、次干路，按照“充(换)电柜为主、充电桩为辅”的原则试点建设公用充电设施。
■ 同时，将补建电动自行车停放场所及充电设施纳入老旧小区综合整治工作完善类改造内容，按照“能建尽建”原则，制定改造方案，确保在规定期限内完成。
03充电收费确保居民“愿意用、用得起”
“电费+服务费”分别计价收取
在居住区内设置的充电设施，充电收费采取"电费+服务费"模式，两者应分别计价、收取，不可打包混合收取。其中——
■ 充电电费执行政府规定的电价政策，按照居民生活用电价格收取;
■ 充电服务费收取标准，执行明码标价，确保居民愿意用、用得起。
04
电动自行车及电池
将与车主“身份绑定”
电动自行车以及电池，有望与车主“身份绑定”，实现“一车一池一码”身份认证。鼓励智能传感器、二维码、电子芯片在电动自行车及蓄电池上的推广应用，通过“一车一池一码”身份认证方式，将车主与车辆、电池信息绑定，保持生产、销售、登记等前端环节与骑行、充停、维修、回收等后端环节信息一致，助力实现全链条全生命周期来源可溯、去向可查、质量可控的闭环管理。
05销售门店将为顾客购买
财产损失、防盗等保险
北京将推动电动自行车销售门店为电动自行车用户购买财产损失保险、人身险以及防盗险。鼓励充电设施建设运营企业按照“谁拥有、谁投保”的原则，为自身经营的充电设施购买充电安全责任保险、火灾保险及公众责任险。
从以上不难看出
对于杜绝电动车
楼道停放充电安全隐患下定的决心
北京已经开始实行了
别的城市肯定也要安排上了
有朋友就说啦
电动车推到外面充电日晒雨淋的
爱车没几天就脏了，破了
那么在这里理小友建议您
购买一组大容量电动车电池
减少充电次数
爱车不用频繁充电
自然免受经常日晒雨淋啦~
电池容量较普通电池提升10%，容量更充足
