『导读』新吉奥缪雪中：房车＋新能源商用车，要做细分领域的头部企业
为促进旅游装备有效供给、推动旅游业品质化发展，6月6日，由中国能源汽车传播集团主办的“2023长三角（南京）国际旅游装备博览会”新闻发布会，在北京人民日报社新媒体大厦举行。
新吉奥集团作为国内房车和新能源商用车市场的知名企业出席了本次发布会，期间，集团董事长缪雪中就房车和新能源商用车市场的发展趋势，以及新吉奥集团的发展思路等话题，接受了《中国汽车报》的专访。
师夷长技 壮大中国房车市场
《中国汽车报》：房车是新吉奥旗下重要的业务板块，您对房车市场的发展趋势有何判断，新吉奥在房车市场有何布局？
缪雪中：新吉奥从2013年进入房车市场，在这一领域深耕已经有10年时间了，新吉奥始终坚持国际、国内两条路线一起走的策略。
早在2013年，新吉奥就并购了澳大利亚知名房车制造商Regent。房车在澳洲、欧美国家的普及率非常高，但中国房车市场的基数还很小，老百姓对房车的认知度不够，因而要进入这一领域，首先要吸收国外先进的制造理念与成熟的制造经验，采取“先外后内”的方法。延续这一思路，2019年，新吉奥又与德国知名的房车品牌HOBBY达成战略合作，为进入北美和日韩市场做准备。
而在国内，随着近年来消费者对房车接受度越来越高，新吉奥也加大了对国内市场的布局。截至目前，新吉奥已在浙江桐乡、河南商丘、辽宁大连和湖北十堰建成了四座工厂，目的就是为了贴近市场，集中研发、集中采购、集中销售，第一时间满足消费者的需求。
与此同时，新吉奥还在国内布局了房车生态。为什么中国房车的普及率还比较低？主要有三方面原因：一是基础建设不够完善，国内大大小小的房车营地并不少，但是体验感并不好。二是房车文化没有形成，普通老百姓认为房车离自己的生活很远，以为房车是奢侈品，消费不起。第三，中国的房车以自驾为主，不像欧美国家以拖挂为主，这非常考验车辆底盘的性能，但国内还没有一款真正属于房车的专用底盘。
因此，新吉奥立志在国内普及房车文化，为此我们专门成立了房车租赁公司，让消费者花几百块钱租金就能获得很好的房车出行体验，进而转化为房车用户。同时，我们还在着手建设旗舰营地，用齐全的配套设施和五星级酒店品质的服务，解决房车使用过程中遇到的停车、补给、服务差等痛点。
而针对于专用的房车底盘，新吉奥联手宁德时代旗下的时代新安以及利欧集团，三方共同投资成立了摩坦科技有限公司，开发出了新能源增程式专用底盘。希望新吉奥所做的一切，能为推动中国房车市场的发展贡献一点力量。
房车和新能源商用车市场都处于“春秋战国”时期
《中国汽车报》：新能源商用车是新吉奥另一重要业务板块，您对新能源商用车的发展趋势有何判断，新吉奥又有哪些布局？
缪雪中：在房车市场，新吉奥可以说是头部企业之一，而在新能源商用车市场，新吉奥去年已进入行业前八。这两个业务板块有一个共同特点，就是在汽车行业中的占比都比较小，到目前为止还未形成真正的头部企业。
可以说，房车市场和新能源商用车市场都处于“春秋战国”时期（编者注：群雄争霸），而随着电商行业的快速发展，相信新能源商用车市场的潜力会被逐渐挖掘。新吉奥的目标非常明确，就是要做细分领域的头部企业。
《中国汽车报》：据悉，新吉奥获得了2023年出口资质。在出口业务上，新吉奥有怎样的打算？
缪雪中：国内国际双循环，新吉奥在产品研发时已经兼顾了国内和国际两个市场。从房车版块来看，新吉奥已经在澳洲建立了工厂，和德国HOBBY达成了战略合作，今年还将进军美国市场;在新能源商用车板块，新吉奥在今年内将拿到E-Mark认证，进而进入欧洲市场。
目前，新吉奥的新能源物流车已经开始在东南亚国家小批量销售，但我们更关注的是欧洲这样更具挑战性的市场，虽然欧洲市场对产品的要求更高，但能给车企带来的附加值也更高。
企业不应该卖产品，而应该卖服务
《中国汽车报》：新吉奥在技术领域有何创新和引领之处？
缪雪中：产品是企业的核心竞争力，没有好的产品，不会得到用户的认可，自然就没有市场。
在房车方面，因为中国大多数房车营地还不够完善，所以新吉奥的创新研发思路就是“去营地化”，让房车在没有营地的户外哪怕待上半个月甚至一个月，都依然能有充足的电量。另外，在房车的轻量化上，新吉奥也做了大量创新。
新能源物流车也是如此，目前市面上很多车型都是油改电，但是新吉奥的新车型已经做到了完全的正向开发，这使得我们的产品更具市场竞争力。
特别值得一提的是在生态建设方面，现在企业卖的不是产品，而应该是服务。新吉奥不仅把新能源物流车当作一种生产工具在售卖，还提供金融服务、司机对接，为用户创造价值，新吉奥从价值中获利。
眼下的国内房车市场，虽然还未真正发展起规模，但已经开始内卷，一些厂商试图用低价去争取用户。新吉奥不是这样的思路，新吉奥不仅卖的是房车本身，还要做好服务比如旅游线路规划、营地建设等，从房车周边挖掘价值。所以说，打造企业的核心竞争力，要在产品、营销、服务等各个方面持续创新。
《中国汽车报》：新吉奥在汽车行业给自己的定位是怎样的？未来有何规划？
