『导读』东莞电动自行车短租模式悄然走俏 已覆盖超百家门店
方便快捷的电动自行车成为东莞人出行的首要选择之一。短期有出行需求又不想直接入手电动自行车怎么办？按需租用电动自行车成了东莞市民的新选择。记者8月8日走访东莞多家电动自行车门店发现，今年以来，电动车短租模式正在悄然兴起，成为部分市民日常通勤出行的新方式，尤其受外来务工、商务出差等群体追捧。目前以哈啰电动车门店为主的电动车销售店已先后推出租赁模式，台铃、雅迪等电动车品牌也相继加入租赁市场。根据哈啰出行平台的最新统计，旗下“租电动车”新功能已入驻的东莞各品牌电动车销售门店目前超过100家。据介绍，随着市场需求的提升，下半年计划在东莞覆盖门店超300家。
电动自行车租赁新模式走红
毕业后选择来东莞发展的王先生，暂住在东莞一亲戚家，由于经常要去面试，综合考虑节约时间和节省成本，他尝试在居住地附近的门店短租电动自行车。这一模式，让他很好解决了其在东莞的出行问题。“买一辆两轮电动车负担会比较重，而租车很方便，还不需要押金。”王先生介绍说，自己每次都会租两三天，也不用去担心充电等维护问题，既方便又省心。
不仅是刚来莞人士青睐短租两轮电动车，在东莞就业已久的姚女士，最近也租用电动自行车上班，原因也是图便利和省钱。她表示，家里其实有一辆“小电驴”了，加购一辆也没有必要，但家庭成员使用电动车的需求比较频繁，出现用车冲突时自己就去到附近的门店租一辆电动车来用。“基本就是用来上班、买菜这些日常出行。”姚女士说，一个月下来，自己租车的频次在5-6次，很方便。
此外，一些短期来莞的市民也成为电动自行车租赁的“准客户”。在重庆上大学的魏同学这个暑期来东莞游玩，她通过月租模式租赁了一辆电动自行车。“到现在已经租了一个多月，目前的花费大概是200多元。”在魏同学看来，租赁电动自行车满足了日常的出行需求，而且有牌照很方便，价格也比较合理。
记者走访发现，目前东莞有提供电动自行车租赁业务的门店不在少数，费用根据电动自行车的车辆和车况在9-49元不等，且提供日租、月租、季租等不同模式，成了交通出行新模式。和共享模式不同，这种短租形式是需要定点租用定点交付的，如在东莞某门店租用电动自行车，那么换车地点也只能是该门店。
今年计划覆盖300家门店
“今年上半年我们率先在哈啰的直营店开展这一业务，7月逐步加入其他品牌的行业门店共同开展，现在东莞可租赁电动自行车的门店超过100家。”据哈啰租电动车业务负责人李元透露，哈啰出行通过平台功能的完善，为旗下电动自行车门店开辟了新的发展模式，这一模式正在扩散至整个行业中。据介绍，今年年初，仅有哈啰直营店的客户可通过客户端的“租电动车”租用车辆，但现在，爱玛、雅迪等品牌也陆续参与进来，东莞区域可通过租赁的门店增长百家以上，可租用车辆3000多台。据介绍，哈啰租电动车搭建的这一平台可为电动车商家提供数字化租赁服务能力，用户可通过就近门店租赁选车、下单服务，所有的价格和车型都可以一目了然看到，方便快捷。李元介绍称，相信下半年继续接入该平台的电动自行车会不断增加，计划今年可覆盖东莞300家主流门店。
“这一新模式还是有一定市场的，我们会根据市场需求情况，增加租用车辆来满足市场。”爱玛电动车东莞温南路门店，近期也接入了哈啰这一智能租赁平台，其负责人张文传表示，门店于7月17日接入系统以来，已经接到20单的租赁业务，且续租的客户比例多，让他看到了新市场的巨大空间。“用户可以直接通过平台下单，价格公开透明，省去很多沟通成本。”短租模式有望成为电动自行车门店的新营收模式，张文传表示，自己看好这一新模式，后续会继续加大租赁车辆的投入。
