近一段时间，兰州燃油助力车屡屡闯祸，交警也束手无策。由于助力车没有牌照，一旦出事就没办法查找。那么，到底助力车应不应该上牌照？近日，《兰州晚报》记者对市民和交警部门负责人进行了采访。
据悉，每天上下班高峰期，兰州市主要道路上都能看到许多燃油助力车穿梭于自行车和行人中间，而且助力车经常行驶在非机动车道上，与自行车争道，对骑自行车的人实在不安全。
兰州市交警支队事故科的一位负责人说，燃油助力车只是厂家和商家的说法，依照《道路交通安全法》，摩托车分两种，一种是排气量50毫升以上的，应上黄色牌照；一种是排气量50毫升以下的，称为轻便摩托车，应上蓝色牌照。现在市场上销售的燃油助力车排气量多为48毫升，实际上是微型摩托车，应上牌后行驶。
城关交警大队李扬副大队长说，助力车完全是商家为了寻求新的经营卖点在打法律的擦边球，因为目前还没有法规明确规定燃油助力车要上牌才能上路行驶。但不少燃油助力车的实际排量已超过了50毫升。由于国家有关法律法规对燃油助力车的界定十分模糊，因此交管部门对燃油助力车很难管理，虽然这些车没有牌照，但还不能禁止其上路行驶。燃油助力车造成交通安全隐患的情况不少，但是目前交警部门在限制或禁行燃油助力车时没有法律依据。
李扬副大队长解释说：“交警部门依照公安部公布的正规摩托车车型办理牌照。目前很多助力车虽然排量达到了摩托车的标准，但由于绝大多数都是一些非正规厂家生产的非正规车型，这些车型都不在公安部公布的车型之列，因此无法上牌照。”
(编辑：中国电动车网)
