宜春市位于江西省西北部，是一座有着2000多年历史的古城，境内以丘陵山地为主，气候温和，四季分明，素有“山明水秀，土沃源甘，其色如春，四时咸宜”之称。宜春市自然资源丰富，森林覆盖率很高，是江西省重点林区和全国重点毛竹产区。目前，宜春还是全国重要的商品粮生产基地，古称“农业上郡”，工业经济发展较快，交通便利，给宜春市的电动车发展提供了良好的条件。
宜春的电动车起步较晚，在2003年之后，才有一定的发展，而在2003年以前，老百姓对电动车还只是一种很模糊的认识，只有少数对新事物接受能力强的消费者在尝试使用。而那时的经销商也是少之又少，市场上的品牌也很单一，加之市场起步之初，电动车的销售价格相对较高，很少有人问津。2003年之后，随着全国电动车市场的不断壮大，电动车生产厂家日益增多，耳濡目染之下，电动车这个新生的事物也逐渐被消费者所接受。随着燃油价格的上涨，以及交通部门对摩托车限制措施的出台，使摩托车的使用成本增加，而环保、节能、轻便、快捷的电动车理所当然的进入了消费者的视线，成为大众喜爱的时尚代步工具。巨大的市场需求，带动了电动车市场的发展，电动车市场的空前繁荣，使许多人看好了这一市场，纷纷加入。目前在宜春市的各县市区，电动车专卖店到处都是，基本上各县市区都形成了较为集中的电动车市场，但规模大小不一。我们调查得知，每个县的电动车经销商少的有十家左右，多的有五六十家，电动车的规模经营已初步形成。
随着电动车市场的日益火爆，一时间品牌云集，许多经销商没有认真考察电动车品牌，就盲目代理，以致于一些小厂家生产的小品牌充斥市场，这些电动车质量低下，售后没有保障，极大的损害了消费者的利益，也扰乱了整个电动车市场。目前宜春的电动车市场上，强势品牌的市场占有率不是很高，很大一部分的原因就是由于这些品牌在宜春市场上的推广活动较少，产品宣传欠缺。另外，强势品牌相对过高的价格也让普通消费者难以接受，而二、三线品牌由于其低廉的价格，更容易让更多的消费者接受，二、三线品牌较高的回报率也给经销商带来了丰厚的利润。
随着电动车市场发展的不断成熟，其市场竞争也日趋激烈，为了争取更多的消费市场，经销商开始注重代理品牌的宣传，各种活动层出不穷，价格战也在各经销商之间悄然展开，二三线品牌的电动车利用其价格上的优势逐步扩大了市场，但一些低劣产品在质量和售后服务上也让人担忧。2006年宜春的电动车市场取得了不错的成绩，但是进入2007年以来，经销商普遍反映销量相比2006年有所下滑，目前电动车销售的主要人群还是青年人和外来务工人员，且主要集中在城区，而农村电动车市场基本还是空的。农村人口数量众多，近年来经济增长较快，居民有较强的购买力，其中农村市场曾一度是摩托车的主要市场，而随着燃油的涨价和政府对摩托车的政策限制，以及乡村道路的改善，很多农村消费者更偏爱电动车。在宜春，一些经销商已开始进军农村市场，广大的农村将是电动车未来的主战场。□电动车商情网市场调查员赵顾
宜春市区电动车市场概况
七月的宜春已多日不曾降雨，天气酷热难耐，走在宜春的马路上，车辆来来往往，马路对面就是电动车车市场，虽然临近中午，生意有些冷淡，但是不难看出这个市场的红火。
宜春市位于江西省西北部，地形以丘陵山地为主，是全国重要的商品粮生产基地，近年来经济发展较快，居民消费水平有显著提高。宜春市的电动车主要集中在朝阳路上，这里集中了二十多家电动车经销商，在明月北路的摩托车市场内还有五家电动车经销商。在宜春的电动车市场上集中了各大品牌、不同档次的电动车，有绿源、新日、王派等强势品牌，也有江峰、佰世腾等地方区域性品牌，在宜春的电动车市场上，消费者购车时更倾向于价格，较低的市场购买力也导致高价位的电动车市场狭小，生意冷清。
在款式上，豪华款依然是消费者的衷爱。在选购电动车时，消费者一般比较注重品质，豪华款电池性能好，功力强劲，速度快，更符合消费者的需求，而其时尚高雅的外观设计，更能体现出高层次的消费档次。
随着电动车市场竞争的日益激烈，降价促销是一般经销商运用最多的手段，但价格的竞争在一定程度上损害了经销商的利益。为了保证利润收益，一些经销商开始逐步完善售后服务，提供更为全面、周到的服务，以此来吸引更多的消费者。
宜春的电动车发展从整体上看还是不错的，市场相对稳定，短期内应该不会有大的波动，是电动车发展的好时期。
万载电动车市场概况
万载县是著名的革命老根据地，全县人口近50万，区内交通便利，物产丰富，森林覆盖率高，万载县距宜春市很近，在经济和商贸上受宜春影响较大，近年来经济发展也很迅速。
万载的电动车市场虽然已有几年的历史，但整体发展却不尽如人意，当地的电动车经销商只有十家左右，各经销店规模不是很大，也没有形成较为集中的市场。目前万载的电动车市场主要集中在阳乐大道上，这里的电动车市场远远赶不上摩托车市场，电动车经销商通过厂家直供的方式进货，采购渠道单一，广告宣传也远远不够，这已成为各经销商的共识。
从品牌上看也很单一，目前的品牌有北京新日、江峰、上海欧蝶等，由于市场发展状态不是很好，各品牌均没有突出自己的特色。从目前看万载的电动车市场，还拥有较大的潜力，只是暂时缺少良好的市场攻略，相信不久的将来，这里的电动车市场将会是另一番景象。
铜鼓电动车市场概况
铜鼓位于江西省西北部，在县城东边有一巨石，色如铜，形似鼓，击之有声，称之为“铜鼓石”，铜鼓县由此得名。铜鼓是宜春地区经济比较落后的地方，但区内林业资源丰富。
铜鼓的电动车市场发展得不错，主要集中在汽车站东面的一条路上，这里有近十家的电动车经销商，在城区其它各街道也有少量分布，经营的多为一些中小板块和江西省内生产的品牌，当地品牌的电动车凭借其地缘上的优势，占领了这一市场。由于江西省内电动车生产厂家较少，不属于电动车制造的主产区，而江西省内又拥有巨大的电动车消费市场，本地品牌就很好的利用了这一优势，成功占领了这一市场。
在调查中我们了解到，铜鼓的电动车市场发展并不是一帆风顺的，也存在着许多问题。据当地的一些经销商讲，铜鼓的电动车市场面临的最大问题是性能与价格的问题。由于受地形的限制，境内多山，坡多路陡，对电动车最大的要求就是动力方面，但能爬坡，而且动力性能较好的车价格较高，这种矛盾不但在城区存在，在农村市场更是突出，说到底是当地的经济水平限制了高档车的发展。经销商希望厂家推出几款价格适中而动力强劲的车，以适应当地电动车市场发展的需求。
宜丰电动车市场概况
宜丰紧靠305国道，经济比较发达，人口约有二十万。这里的电动车经销商主要集中在老汽车站附近，约有二十家，许多摩托车经销商也代理了许多品牌电动车，一时之间，市场竞争激烈起来。
城区内为丘陵地形，地势起伏较大，所以动力强劲一直是当地消费者的选车标准之一。豪华款在动力方面比简易款要好，但仍有不足。摩托车仍是电动车最大的竞争对手。同样，电动车的市场竞争能力也一直是深受关注的，据统计宜丰的电动车年经销总量约在2500辆左右，畅销品牌也多为一些价格适中的中小板块，当地消费者的品牌意识不强，对售后服务的要求却很高，因为地势问题，电动车的质量很受考验。
上高电动车市场概况
上高县位于江西省中西部地区，以农业经济为主，是全国商品粮基地，有“赣中粮仓”之称，这里的工业基础相对薄弱。上高的电动车最早出现于2000年，经过几年的发展，目前上高的电动车市场已初具规模。
上高的电动车主要集中在团结路和锦南大市场附近，约有三十家电动车经销商在此经营，其品牌众多，竞争也相对激烈。由于当地经济不是很发达，一些低价位的电动车在市场销售中占有一定的优势。而在宣传上，各经销商的宣传措施相对单一，活动也不是太多，在宣传造势上还有所欠缺，所以在上高电动车市场要想得到长足的发展，还需要加大广告的宣传力度。
在款式方面，豪华款电动车在此地最为畅销，价位在2200元左右，各经销商的销量能达到百台左右，简易款的销量极少，市区居民中工薪阶层是电动车主要的消费群体。
上高县的电动车经过几年的时间，有了长足的发展，但随着市区内经销商的不断增加，竞争日趋激烈，一些经销商早已转战农村市场，这将是一个巨大的第二发展市场。
高安电动车市场概况
高安市有“赣中明珠”之称，资源丰富，文化灿烂，全县人口80多万，高安市的经济发展较好，是江西省经济十强县之一，交通便利，汽车运输发达，是全国汽运业的四强县之一。良好的经济发展水平和发达的汽车运输业也带动了当地电动车行业的发展。
目前，高安市的电动车市场主要集中在桥南路和摩托车交易城附近，全市有近五十家电动车经销商，可谓市场火爆，竞争激烈。这里有不少实力雄厚的经销商，店面规模很大，许多是摩托车的经销商同时代理电动车。目前高安市电动车市场的竞争主要表现在价位方面，一些价格低的电动车在市场销售中占有一定的优势，在广告宣传方面，各经销商为了配合促销活动，也做了不少宣传，但影响只是区域性的。从调查结果来看，2007年的电动车市场较2006年有所下降，其主要原因是，近几年电动车市场火爆，许多人希望能分得一杯羹，大举进军原本就已接近饱和的电动车市场，大量新加盟的电动车经销商，直接导致了市场的饱和、销量的下滑。在电动车大量涌向市场的同时，一些配置低、售后没保证，返修率高，甚至是一些小作坊组装的杂牌车也混进了市场，这不仅侵害了消费者的权益，也影响了电动车行业的健康发展。
总的来说，高安市的电动车市场已得到较好的发展，正在逐步向健康有序的方向前进。
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丰城电动车市场概况
