电动自行车（以下简称电动车）是交通工具的革命，因为中国经济的快速发展，城市化进程和公路建设加速，电动车比自行车速度快、省力、舒适、时尚；比摩托车更安全、便利，加上政策导向，近年来全国大部分城市掀起电动车热。
2004年，中国电动车有1000多家生产厂，年产量675万辆；2005年预计产量将超过800万辆，市场保有量在1500万辆以上。但是年销售总量超过20万辆的企业只有5家，市场竞争非常激烈，质量良莠不齐。
在全国任何一个中心城市，如果你走进位于闹市区的电动车大卖场，出现在你眼前的一定是这样的情景：在几百甚至上千平方米的场地上，密密麻麻地排列着各种牌子的电动车，品牌名称令人眼花缭乱，用国外名称的有澳柯玛、菲利普、依莱达、富士达、哈里斯顿、阿米尼，取动物名的有小羚羊、白天鹅、卧龙、飞鸽、飞豹，以产地为名的有南海、洪都、钱江……没有全国各地畅销的名牌，没有明显的强势企业。
如何在千军万马的电动车市场上突围？如何在众多的品牌中脱颖而出？
笔者所在的公司几年来通过深入的研究，提出运用整合营销的理念，在加强产品开发力、拓展销售创新力、提升品牌竞争力的基础上运用管理执行力，四力合一，可以迅速改变电动车企业的现状。
一、加强产品开发力
加强产品开发力，是优秀企业要努力的第一件大事。
加强产品开发力主要从四个方面下功夫：一是适用性的品质，即安全、实用、可靠、精致；二是产品成本，即生产成本和管理成本要有规模优势，要有竞争优势；三是车型款式，即美观、舒适、新颖、符合人体工程学、个性化；四是新技术，即不断提升核心配置的技术含量、个性化的新卖点。
围绕着以上4个方面，在市场调查的基础上，电动车生产企业应该专门成立质量控制组、降低成本项目组，新产品开发组、技术攻关组。
质量控制组要制定严格的质量管理办法，对生产流水线的所有工艺流程反复检查，对所有生产线的员工进行培训，对出厂的产品制定个人责任制，做到在市场上出现的质量问题可以追究和倒查生产环节的责任人员，大幅度的提高产品质量有了。
降低成本项目组应对电动车的重要零部件的成本进行分析对比，采用招标竞争的方式确定供应商，下降各种零部件的成本。
新产品开发组必须深入电动车市场进行调查，听取经销商和销售经理的意见，针对消费者的不同需求，设计适应市场的车款。
技术攻关组要与大专院校、研究机构合作，充分技术人员的作用，在电动车上应用各种高新技术，如力矩传感器技术和集成电路控制器技术，如新型蓄电池、新型材料等等，提高电动车的技术含量。
电动车生产企业必须改变一直以来习惯于产品仅仅着眼于其作为消费者代步工具的使用功能、满足大众对电动车的共性需求的错误导向，对市场细分和产品定位，集中锁定特定的目标消费群体，推出具有鲜明定位和个性化消费利益的产品，为自己树立起差异化的竞争地位，形成自己的核心能力。
二、拓展销售创新力
销售创新的关键是要以便利代替渠道，以沟通代替促销，而目前电动车厂家核心能力的缺失，最根本的体现就是新的市场消费环境下，营销不能与时俱进，营销的理念、方法、手段滞后于不断变化中的行业发展和市场消费需求。当务之急是必须提升企业的整体营销水平，建立现代化的营销网络，加强终端建设，提高市场占有率。
销售创新力包括了渠道创新、促销创新。
渠道创新的核心是提供便利，让顾客看得见，买得到、买得起，乐得买。
但是目前电动车市场中渠道建设还相当落后，经销商往往身兼数职，兼任二批商和零售商，事务缠身，造成渠道狭窄，运转不通畅。因此，对于生产企业而言，必须打破这种局面，以建设完善的渠道为企业营销的重点，设计专营渠道，借用共享渠道，打造强势渠道。
在渠道设计方面，根据不同的市场情况制定不同的策略。根据产品的消费群体定位和价格定位来设计、构建渠道原则上是通过寻找有实力、有潜力的经销商进行战略合作，加强控制帮助其做强做大。在渠道管理方面，要设计好合理的价差体系，通过制定一系列的规章制度来帮助其运作市场。
终端是消费者购买产品的地方，这个“临门一脚”是非常重要的。建立强势的终端支持体系，加强终端推广和终端宣传力度，如专卖店的店头设计、店内的产品陈列、POP的粘贴、产品宣传单和终端促销品的发放、终端人员的导购、良好的售后服务等，做到消费者引得进、留得住、看得清、买得走。终端按照销售场地可分为很多种，其中大卖场和专卖店（特别是4S店）是未来的发展方向。
大卖场有品牌多、顾客多、服务好、形象好等特点，但主要缺点是：大卖场中电动自行车品种繁多，本企业的品牌容易淹没其中；大卖场容易让顾客眼花缭乱，从而失去判断能力；大卖场中营销人员不多，面对众多顾客，往往心有余而力不足，导购力不强。
“4S店”是个近几年才时兴起来的名词，指的是“四位一体”的汽车销售专卖店，即集整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈于一体的销售服务店。这种店同样适用于电动车销售。它的优点是：1、由企业自办或委托经销商开办，品牌单一，有统一设计的店招、装潢、店内广告，有统一的导购流程，易于企业集中宣传品牌，展现实力。2、分布极广，可以采用连锁的办法在城市开设几十家，渗透到城市的各个地区中去，织成销售网络，而厂家能控制渠道，易建立与顾客的关系。3、专卖店里环境较好，服务员可以一对一地向消费者循循善诱，精心讲解。以宽松的氛围让消费者宾至如归。4、有良好的信誉保证，能提供很好的售后服务。
在促销创新上，可以采用免费试驾、新闻谋划、巡回展示、团购推介、网上购买、以租带销、连锁抽奖、旧车换新、金卡用户等各种促销模式，在实际销售过程中灵活运用。
三、提升品牌竞争力
虽然目前电动车市场竞争激烈，涌现出一些较知名的品牌，如“新日”、“绿源”、“澳柯玛”、“依莱达”、“千鹤”、“卧龙”等，但真正全国性的著名品牌还较少，发展中的电动车企业应抓住这个机会，确立品牌发展战略，领先对手。
品牌最重要的是自己的特征，即品牌的特点、气质和内涵，是品牌的深层次表现。品牌体现产品的核心诉求，包括功能的、心理的。[$page]
1、精准的品牌定位
企业必须首先明确品牌的最终目标和结果是什么，自己的品牌要给消费者一种什么感觉，然后去引导消费者逐渐认知和认同自己。要注意品牌特征不是企业告知的，而是消费者自己感知的，因此要特别关注消费者的感受。企业要根据市场情况和企业自身实际，将品牌定位在恰当的目标市场。定位时，一定要以差异化的思想来做指导，给消费者留下深刻印象。
2、独特的品牌个性
在现代市场上，由于产品的高度同质化，没有个性的品牌很容易被市场和消费者所淡忘。就像有独特个性的人能给别人深刻的印象，良好而独特的个性气质容易使人脱颖而出一样，有独特个性的品牌也能吸引消费者广泛的关注。众所周知，品牌的最高的境界就是与消费者建立亲切、和谐、友好的关系。
3、长久的核心价值
就如同一个人的特征形成一样，品牌特征的形成也非一朝一夕，需要企业长期的努力；另外品牌的内涵和气质是需要消费者感受的，而消费者的感知需要时间和长期的强化。因此，品牌是用以立世的精神价值观，她是永久性的，不要轻易改变。虽然电动车行业目前充满了动荡与变数，但品牌的成长和发展自有其客观规律，违反规律发展的品牌自然难以有良好的结局。
4、品牌特征的统一
品牌是一个大的概念，包括企业品牌和产品品牌，除了要保持这两者的整合性，还需要保持品牌的各个要素的一致性，品牌的塑造和增值其实也是围绕这些要点展开的。电动车可以用统一的品牌特征，整齐划一，给人以朝气蓬勃、动力十足的形象。
电动车企业一定要坚持走品牌之路，以科技领先为品牌的核心，以品质卓越为品牌的依托，以差异化为品牌的区隔，以双赢理念为品牌运作的渠道保证。
四、运用管理执行力
在以上三力的实施过程中，必须加强管理执行力，如果企业内部管理和控制薄弱，必将影响了整体方案的实施。再好的方案，如果执行不到位，内部的管理控制松懈，最终仍旧会导致失败。
如何运用企业内部的管理执行力？笔者提出了二元三角管控体系理论，可以很好的解决此问题。
所谓二元，即企业的决策贯彻执行和市场的快速反应；所谓三角，即公司内部组织的岗位职责、制度政策和业务流程。通过三角之间的良性循环，相互支持、相互限制和互动来达成二元的目标。通过岗位、职责的有效设置和落实来简化组织管理体系的建设；通过政策、制度的制定和实施来支持岗位职责和有效发挥；通过业务管理流程的优化来提高管理效率；通过三角的有效实施使领导的决策更准确、更及时，使正确的决策能更好的得以贯彻执行，根据市场的竞争需要，该体系给予系统的支持和快速而正确的决策。
二元三角管控体系（图示）
电动车企业可以根据二元三角理论，制定每个部
