语音提示型电动车控制器主要采用日本进口NEC9234作为主控芯片，该芯片资源适中，性能优越。采用CHN P75NF75 MOSFET功率管。智能化电池欠压判断达到欠压保护的目的。既不影响整车续行里程，又能最大程度地保护电池，延长电池使用寿命.优化电机设计和控制策略，使电机匹配达到最佳效果，达到有效输出最高效率（８２％－８５％）。

二、语音提示型控制器规格参数：

６管型 ３６Ｖ２５０Ｗ１6Ａ 欠压保护31.5v 　　　　　　

               ４８Ｖ３５０Ｗ 17Ａ 欠压保护42 v

９管型 ４８Ｖ４５０Ｗ22Ａ 欠压保护42 v

１２管型 ４８Ｖ５００Ｗ28Ａ 欠压保护42 v

以上所有数据误差±0.5

三、语音提示型电动车控制器功能特点:

1.1+1助力功能：用户可自行调整采用正向助力或反向助力，实现了在骑行中辅以动力，让骑行者感觉更轻松，用户可切换电动模式或助力模式。

2. 柔性EABS系统：具有反充电/汽车EABS刹车功能，引入了汽车级的EABS防抱死技术，达到了EABS刹车静音、柔和的效果，完全不损伤电机，减少机械制动力和机械刹车的压力,降低刹车噪音，大大增加了整车制动的安全性；并且刹车、减速或下坡滑行时将EABS产生的能量反馈给电池，起到反充电的效果，从而对电池进行维护，延长电池寿命，增加续行里程。

3. 限速功能：设计专门的限速转换，车速可分为20km/h以下限速和35Km/h正常行驶速度。 关门锁电机型:

4. 电机锁系统：用户在关掉电门锁的情况下，控制器能将电机自动锁住，控制器几乎没有电力消耗，对电机没有特殊要求，在电池欠压或其它异常情况下对电动车正常推行无任何影响。

5、 巡航功能：有选择巡航、自动巡航和手动巡航三种功能可选，4-8秒进入巡航可选，稳定行驶速度，无须手柄控制。

6、遥控防盗报*模式：当用户按遥控器进入*戒模式后，防盗控制器自动进入低功耗模式，切断所有不必要的电源系统，单片机进入休眠状态，从而使控制器的待机功耗只有几个毫安，从而使控制器的功耗大大降低，当有触发报*时，控制器立即进入正常工作模式，高分贝喇叭鸣叫10秒，并且检测车子的各种状态，当发现有人推车时控制器输出反向电流自动将电机锁死，使车子根本无法推行。

7、语音提示功能： 开机／关机提示，电动车品牌提示 故障指示（转把，电机，控制器故障） 运行指示（喇叭声，转弯声，巡航，倒车提示等） 防盗报*提示（关电门锁后，按一下喇叭，听到“嘀　嘀　嘀　报*启动”的语言提示，立即进入*戒状态；8秒过后，如果有震动，会有“呜呜呜呜…“的*报声，报*声响的时候，会开电锁和输出防盗信号，锁住电机） 大喇叭：喇叭声音最优先，比如同时有转向提示，会先放喇叭声 转向闪烁：转向时，转向灯会闪烁，并伴有“嘀”，“嘀”，“嘀”，“嘀”和“请注意转弯”的提示

四. 语音提示型电动车控制器接线说明：

1. 电源输入 粗红色线为电源正端 黑色线为电源负端 细橙色线为电门锁

2. 电机相位（u、v、w输出） 粗黄色线为U 粗绿色线为V 粗蓝色线为W

3. 转把信号输入 细红色线为+5V电源 细绿色为手柄信号输入 细黑色线为接地线

4. 电机霍耳（A、B、C输入） 细红色线为+5V电源 细黑色线为接地线 细黄色线为 A 细绿色线为 B 细蓝色线为 C

5. 刹车（柔性EABS+机械刹） 细黄色线为柔性EABS； 细蓝色线为机械刹（高电平刹车：+12V） 细黑色线为接地线（低电平刹车）

6. 传感器 细红色线为+5V电源 细黑色线为接地线 细绿色线为传感器信号输入

7. 仪表（转速）：细紫色线

8. 巡航：细棕色线

9. 限速：细灰色线

10. 语音喇叭接口 细橙色线为报*+48v输入 细红色线为+48V电源 细黑色线为接地线 细黄色线为电喇叭信号输入 细紫色线为转向信号输入 细棕色线为推动电机信号输入 细蓝色为数据信号线 细绿色线为锁电机信号输入

注：我公司可根据客户需要设计特殊接线。