艾力特电动车专用蓄电池充电均衡器
    本充电均衡器在串连充电的基础上，有效控制电池组中各单体的充电电压，限高补低，避免过充，防止电池的个体差异造成电池端电压不平衡趋势恶化。适用于电动车电池、电动三轮车电池，大大延长了电池使用寿命，增加行使里程.

为什么要使用蓄电池充电均衡器 ?
   
    同一批生产的蓄电池，不可能每块电池的电压都绝对一致，只要稍有一点“差异” ，以后在充放电的过程中“差异”越来越大，最后大到电压高的充电过量，造成内部水分分解大量析气，而电压低的又充电不足，内部产生硫化。使得电池提前报废。为了克服“差异”扩大。电池在生产时必须有一道“配组”工序,将容量相差小的电池放在一组。虽然这道工序费时费工，但并不能彻底解决问题，只不过延缓“差异”扩大的时间而已。根据有关权威资料报道“差异”在3%以内对电池的寿命影响不大。对12V的电池而言3%的差异就是360mV。同一批生产的电池，膏浆成分，工艺操作都是相同的，因此，“差异”很小。用上均衡器后“差异”不再扩大，厂家可省去“配组”工序。不但减少了成本还延长了电池使用寿命。 
       
蓄电池充电均衡器原理 
    每节电池都并接一个均衡器，充电的时候电池电压逐渐升高，电压一旦升至“浮充”电位，均衡器导通，开始分流，从而减少了电池的充电电流。可想而知充电电压高的最早到达“浮充”电位,因而充的电量少。而电压低的电池较晚到达“浮充”电位，充的电量多，经几次充放电，电池逐步达到均衡。薄利多销的经营方式，和先进的SMT的生产工艺使得本均衡器的价格远远低于“配组”工序折算的成本价。因此本新型均衡器在出厂前就配在电池上,不仅能保证"差异"不再缩短电池寿命,提高了生产厂家的信誉,还省一道工序降低了成本.如果要整车商买单,有可能不愿意.结果退货的损失还是电池生产厂.
 
艾力特电动车专用蓄电池充电均衡器主要性能参数:
   均衡器指标:  分压电流;80mA                  
   不动作时耗电量;小于3mA
   12V 差异电压;小于100mV